लोगों को महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की डिलीवरी मिलनी शुरू हो गई है और पहली स्वामित्व समीक्षा बाहर हो गई है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की पहली ओनरशिप रिव्यू आउट हो गई है। यह वीडियो नए स्कॉर्पियो क्लासिक S11 के साथ अपने अनुभव को बताते हुए मालिक को कैप्चर करता है। वह अब तक इस एसयूवी को 1,750 किलोमीटर से ज्यादा चला चुके हैं। उन्होंने एसयूवी में कुछ बदलाव किए हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि जो लोग उपयोगितावादी विशेषताओं के साथ एक मजबूत एसयूवी खरीदना चाहते हैं, वे क्लासिक का विकल्प चुन सकते हैं। जो लोग तकनीकी सुविधाओं के साथ आधुनिक केबिन की तलाश में हैं, उन्हें स्कॉर्पियो एन का चयन करना चाहिए।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक ओनरशिप रिव्यू
मालिक ने व्यास को समान (17-इंच) रखते हुए पिरेली से हाई-प्रोफाइल टायर लगाए हैं। वह लास्ट-जेन स्कॉर्पियो का S11 खरीदना चाहता था। लेकिन उन्होंने नए-जेन मॉडल को खरीदना समाप्त कर दिया, जो नए लोगो के साथ सामने से खुद को अलग करता है, बम्पर पर थोड़ा मुड़ा हुआ ग्रिल और क्षैतिज एलईडी डीआरएल। पक्षों पर, मिश्र धातु पहिया डिजाइन नया है जबकि साइड बॉडी पैनल स्कॉर्पियो पढ़ता है। पीछे की तरफ, नया लोगो दिखाई देता है और टेललैंप्स को थोड़ा री-स्टाइल किया गया है। कुल मिलाकर, स्कॉर्पियो क्लासिक का डिज़ाइन, आकार और सिल्हूट आउटगोइंग मॉडल के समान है।
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अंदर से, मालिक को लगता है कि टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आफ्टरमार्केट लगता है, कोई रिवर्स पार्किंग कैमरा नहीं है, टर्न इंडिकेटर्स को ORVMs पर होना चाहिए था, टचस्क्रीन डिस्प्ले पिछले मॉडल की तरह वाहन की जानकारी नहीं देता है, अंदर की जगह केबिन सभ्य है, मालिक को लगता है कि सस्पेंशन बदल गया है जिससे बॉडी रोल कम हो गया है और यात्रियों का आराम बढ़ गया है। कुल मिलाकर वह नई स्कॉर्पियो क्लासिक से संतुष्ट हैं।
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ऐनक
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक 2.2-लीटर एमहॉक डीजल इंजन के साथ आता है जो 130 एचपी और 300 एनएम का पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। यह त्वरित और सटीक गियरशिफ्ट के लिए केबल शिफ्ट के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। यह इंजन पुराने मॉडल से 55 किलो हल्का है जो इसे और अधिक कुशल बनाता है। कीमतें 11.99 लाख रुपये से लेकर 15.49 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हैं। नई स्कॉर्पियो क्लासिक के बारे में आपके क्या विचार हैं?
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