2.2-लीटर DICOR टाटा हैरियर की सहायता के लिए 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करें

टाटा हैरियर एनकैप सेफ्टी रेटिंग

Tata Harrier अपने लॉन्च के बाद से ही लोगों की पसंदीदा रही है लेकिन GNCAP द्वारा इस SUV का कभी भी क्रैश-टेस्ट नहीं किया गया है. लेकिन हो सकता है कि अब यह बदल जाए।

फेसलिफ़्टेड टाटा हैरियर अंततः एसयूवी को जीएनसीएपी क्रैश टेस्ट में वांछनीय सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने में सक्षम बना सकती है। हैरियर अपनी विशाल सड़क उपस्थिति, बोल्ड उपस्थिति और आधुनिक सुविधाओं के कारण मांग में है। इसके अलावा, लोगों ने उस ब्रांड के साथ एक निश्चित मात्रा में विश्वास जोड़ा है जो कीमत या खंड के बावजूद मजबूत निर्माण वाली कारों का निर्माण करता है। इसकी जानकारी Tiago, Tigor और Nexon जैसे प्रोडक्ट्स ने दी है। Harrier/Safari ही ऐसी SUVs हैं जो Tata के बेड़े में 5-स्टार सेफ्टी मार्क से बच निकली हैं लेकिन हम जल्द ही ऐसा होते हुए देख सकते हैं.

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फेसलिफ्ट के आगमन के साथ टाटा हैरियर को पूर्ण 5-स्टार एनसीएपी सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने की संभावना है।

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टाटा हैरियर सेफ्टी रेटिंग

हमने पहले बताया था कि फेसलिफ़्टेड हैरियर को अपडेटेड 2.2-लीटर डाइकोर डीजल इंजन मिल सकता है जो कि पूर्ववर्ती सफारी में प्रचलित था। उस इंजन का निर्माण AVL, ऑस्ट्रिया द्वारा किया गया था जिसने महिंद्रा के लिए 2.2-लीटर mHawk इंजन भी बनाया था। हालांकि, टाटा मोटर्स ने इस बीच फिएट-सोर्स 2.0-लीटर क्रायोटेक इंजन पर स्विच किया। उस इंजन की खास बात यह है कि इसे मूल रूप से लेफ्ट-हैंड ड्राइव कारों के लिए बनाया गया है। लेकिन भारत में कारें राइट-हैंड ड्राइव हैं। व्यवस्था के कारण, तेल फ़िल्टर असेंबली त्वरक, ब्रेक और क्लच असेंबली के काफी करीब स्थित है।

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एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना की स्थिति में, यह संभव है कि इस तरह के सेटअप का कुछ हिस्सा केबिन में फैल जाए जिससे यात्रियों को चोट लग जाए। राइट-हैंड ड्राइव कारों के साथ यही समस्या है जो लेफ्ट-हैंड ड्राइव कारों से इंजन को स्पोर्ट करती हैं। यही वजह है कि जीप कंपास और एमजी हेक्टर को जीएनसीएपी में टेस्टिंग के लिए नहीं भेजा गया है।

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2022 टाटा हैरियर फेसलिफ्ट फ्रंट लुक
एक नए उदाहरण ने 2022 टाटा हैरियर के फ्रंट-एंड की कल्पना की है।

लेकिन फेसलिफ़्टेड हैरियर को अंततः 2.2-लीटर डाइकोर इंजन को आवश्यक संशोधनों के साथ वापस मिल सकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह BS6 अनुपालन है। इसमें DPF, AdBlue टैंक और लीन NOx ट्रैप (LNT) शामिल हो सकते हैं। चूंकि इसे अधिकांश भाग के लिए इन-हाउस विकसित किया जाएगा और इसे राइट-हैंड ड्राइव कार के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह इस मुद्दे को समाप्त कर देगा और हम अंततः अपने प्रिय हैरियर को प्रभावशाली सुरक्षा रेटिंग लाते हुए देख सकते हैं। इस मामले में आपके क्या विचार हैं?

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