सवारी के शौकीनों के लिए केटीएम ड्यूक 390 हमारे दोपहिया वाहन बाजार में सबसे नया प्रवेशकर्ता है।
इस वीडियो में नई KTM Duke 390 की तुलना पुराने मॉडल से की जा रही है। ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता ने हमारे बाजार में ड्यूक 390 का नवीनतम संस्करण लॉन्च किया है, और यह सवारी के शौकीनों के बीच उच्च दृश्यता का आनंद ले रहा है। इसका असाधारण प्रदर्शन और आकर्षक, बोल्ड सौंदर्यशास्त्र इसकी अपार सफलता में योगदान देने वाले प्रमुख कारक हैं। 2024 मॉडल और भी अधिक मनोरम और रोमांचकारी प्रदर्शन प्रदान करने के लिए और अधिक संवर्द्धन पेश करता है। आइए दोनों मॉडलों के प्रदर्शन पर एक नजर डालते हैं।
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2024 केटीएम ड्यूक 390 बनाम ओल्ड मॉडल रेस
यह वीडियो यूट्यूब पर आयुष वर्मा की ओर से आया है। उसके पास दो बाइकें अगल-बगल हैं। सबसे पहले, वह दोनों मॉडलों के बाहरी और विशिष्टताओं की तुलना करते हैं। संक्षेप में, नया मॉडल पुराने मॉडल की तुलना में थोड़ा भारी दिखता है। इसके अलावा, उन्होंने घटकों और इंजन में कुछ अंतरों को सूचीबद्ध किया। लेकिन वीडियो के अंतिम भाग में, वे एक राजमार्ग पर दो बाइकों की एक संक्षिप्त रोलिंग त्वरण दौड़ का प्रदर्शन करते हैं। जैसे ही सवार एक्सीलेटर लीवर खींचते हैं, बाइकें आमने-सामने हो जाती हैं। कुछ दूरी के बाद भी दोनों के बीच चुनने को कुछ नहीं है. इसलिए, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि संशोधित इंजन के बावजूद प्रदर्शन हमेशा की तरह मजबूत बना हुआ है।
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विशिष्टताओं की तुलना
2024 390 ड्यूक अपडेटेड 398.7-सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आता है, जो 44.8 एचपी और 39 एनएम अधिकतम पावर और टॉर्क के साथ बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है। इस मॉडल में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है, जो पिछले 373-सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन की तुलना में मामूली सुधार दर्शाता है। बाद वाले ने 43.5 एचपी और 37 एनएम की पावर और टॉर्क जेनरेट किया। इंजन में 89 मिमी बोर और 64 मिमी स्ट्रोक है। नए मॉडल की एक्स-शोरूम कीमत 3.11 लाख रुपये है।
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यांत्रिक घटक
अपने यांत्रिक तत्वों के संबंध में, 2024 390 ड्यूक प्रमुख विशेषताओं को प्रदर्शित करता है, जिसमें 43 मिमी WP एपेक्स फ्रंट फोर्क सस्पेंशन शामिल है जो संपीड़न और रिबाउंड समायोजन दोनों प्रदान करता है, जो 150 मिमी की उदार यात्रा प्रदान करता है। पीछे की तरफ, 5-स्टेप रिबाउंड और प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ एक मोनोशॉक सस्पेंशन है, जो 150 मिमी की यात्रा भी प्रदान करता है। इसके अलावा, आगे के टायर में अब 320 मिमी डिस्क है, जबकि पिछले टायर में 240 मिमी डिस्क है। संपूर्ण रेंज में डुअल-चैनल एबीएस एक मानक सुविधा है। ये संवर्द्धन सामूहिक रूप से विभिन्न सवारी स्थितियों के लिए बाइक की बहुमुखी प्रतिभा को बढ़ाते हैं। बाइक का वजन 165 किलोग्राम है और सीट की ऊंचाई 820 मिमी है।
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| विशिष्टताओं की तुलना | 390 ड्यूक जनरल 2 | 390 ड्यूक 2024 |
| इंजन | 373-सीसी | 399-सीसी |
| शक्ति (पीएस) | 43.5@9000 | 46@8500 |
| टॉर्कः (एनएम) | 37 @ 7000 | 39 @ 6500 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 89 एक्स 60 | 89 x 64 |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD | यूएसडी – कॉम्प + रिब एडज |
| पीछे का सस्पेंशन | मोनोशॉक – प्री एडज | मोनोशॉक – प्री + रिब एडज |
| लंबाई (मिमी) | 1,357 | 1,354 |
| धरातल (मिमी) | 151 | 183 |
| सीट की ऊंचाई (मिमी) | 823 | 800 |
| वज़न (किलोग्राम) | 172 | 168 |
| सामने का टायर | 110/70xR17 | 110/70xR17 |
| पिछला टायर | 150/60xR17 | 150/60xR17 |
| ईंधन टैंक (एल) | 13.5 | 15 |
| फ्रंट डिस्क (मिमी) | 320 | 320 |
| रियर डिस्क (मिमी) | 230 | 240 |
| कीमत | 2,97,475 रुपये | 3,10,520 रुपये |
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