जैसे-जैसे पर्यावरण-अनुकूल और ईंधन-कुशल वाहनों की मांग बढ़ रही है, कार निर्माता विश्वसनीय और पर्यावरण के प्रति जागरूक मॉडल बनाने में प्रगति कर रहे हैं। बाजार में दो प्रमुख खिलाड़ी हुंडई और टाटा हैं, दोनों अपने लोकप्रिय मॉडलों के सीएनजी वेरिएंट पेश करते हैं। वास्तव में, टाटा पंच को हुंडई एक्सटर के लॉन्च के कुछ दिनों के भीतर iCNG उपचार प्राप्त हुआ है (लॉन्च के दिन से ही CNG विकल्प के साथ उपलब्ध)। हालाँकि, सीएनजी विकल्प की उपलब्धता के बावजूद, टाटा पंच कई मायनों में एक्सटर से पीछे है। इस ब्लॉग पोस्ट में, हम टाटा पंच iCNG की तुलना में Hyundai Exter CNG के फायदों के बारे में जानेंगे।
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6 मानक एयरबैग
जब सुरक्षा की बात आती है, तो हुंडई एक्सटर सीएनजी छह मानक एयरबैग की पेशकश करके आगे निकल जाती है। इसकी तुलना में, पंच का पूरी तरह से लोडेड ट्रिम (सीएनजी पर उपलब्ध नहीं) भी केवल दो एयरबैग के साथ आता है। सीधे शब्दों में कहें तो अतिरिक्त एयरबैग टक्कर की स्थिति में ड्राइवर और यात्रियों के लिए अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
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मानक टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम)
सुरक्षित ड्राइविंग और इष्टतम ईंधन दक्षता के लिए सही टायर दबाव बनाए रखना महत्वपूर्ण है। हुंडई एक्सटर सीएनजी एक मानक टीपीएमएस से सुसज्जित है, जो लगातार सभी चार टायरों के दबाव की निगरानी करता है और यदि किसी टायर में हवा कम है तो ड्राइवर को सचेत करता है। यह सुविधा न केवल सुविधाजनक है बल्कि टायर से संबंधित समस्याओं के कारण होने वाली संभावित दुर्घटनाओं को रोकने में भी मदद करती है। दूसरी ओर, टाटा पंच iCNG में इस महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा का अभाव है। भले ही टीपीएमएस पंच पर उपलब्ध है, यह एक मानक फिटमेंट नहीं है। इसके बजाय, यह केवल क्रिएटिव ट्रिम पर उपलब्ध है, सीएनजी संस्करण पर उपलब्ध नहीं है।
4-सिलेंडर इंजन
जबकि हुंडई एक्सटर सीएनजी और टाटा पंच iCNG दोनों पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करते हैं, एक्सटर सीएनजी में 4-सिलेंडर इंजन ड्राइविंग अनुभव को एक नए स्तर पर ले जाता है। बेहतर स्मूथनेस और रिफाइनमेंट के साथ, एक्सटर iCNG बेहतर ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। अधिक परिष्कृत और शक्तिशाली सीएनजी-संचालित वाहन चाहने वालों के लिए, हुंडई एक्सटर सीएनजी टाटा पंच iCNG से बेहतर विकल्प है, जो 3-सिलेंडर इंजन के साथ आता है।
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रियर एसी वेंट
आराम सर्वोपरि है, खासकर गर्म गर्मी के महीनों के दौरान या भीड़ भरे शहरी यातायात में। हुंडई एक्सटर सीएनजी बेस को छोड़कर सभी वेरिएंट पर रियर एयर कंडीशनिंग वेंट की पेशकश करके आगे और पीछे दोनों यात्रियों का ख्याल रखती है। हालाँकि, यह एक ऐसी सुविधा है जिसका टाटा पंच iCNG के पूर्ण-लोडेड संस्करण में भी अभाव है। ये वेंट सुनिश्चित करते हैं कि ठंडी हवा पूरे केबिन में समान रूप से वितरित हो, जिससे सभी लोग तरोताजा और आरामदायक रहें। पीछे के यात्रियों को अब केवल सामने वाले वेंट पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा, क्योंकि एक्सटर सीएनजी के पीछे के वेंट ठंडी हवा का एक समर्पित स्रोत प्रदान करते हैं।
बिक्री और सेवा:
वाहन के अलावा, समग्र स्वामित्व अनुभव ग्राहक संतुष्टि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। एक प्रसिद्ध वैश्विक ब्रांड होने के नाते, हुंडई के पास डीलरशिप और सेवा केंद्रों का एक व्यापक नेटवर्क है। यह सुनिश्चित करता है कि हुंडई एक्सटर सीएनजी मालिक आवश्यकता पड़ने पर आसानी से रखरखाव और सहायता प्राप्त कर सकें। हालाँकि टाटा का नेटवर्क भी बढ़ रहा है, लेकिन यह हुंडई जितना व्यापक और स्थापित नहीं है।
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हम क्या सोचते हैं
टाटा पंच iCNG की तुलना में हुंडई एक्सटर सीएनजी स्पष्ट रूप से अधिक आकर्षक विकल्प के रूप में उभरती है। अधिक मानक सुरक्षा सुविधाओं, अधिक आराम और सुविधा बढ़ाने वाली सुविधाओं, एक चार-सिलेंडर इंजन और एक मजबूत बिक्री और सेवा नेटवर्क के साथ, एक्सटर सीएनजी एक अच्छी तरह से गोल पैकेज प्रदान करता है। जबकि दोनों कारें सीएनजी वेरिएंट पेश करती हैं, एक्सटर स्पष्ट रूप से अधिक आकर्षक विकल्प है। सुरक्षा, प्रौद्योगिकी और ग्राहक संतुष्टि पर अधिक जोर देने के साथ, हुंडई एक्सटर सीएनजी यहां एक बेहतर विकल्प साबित होती है।
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