अपने पिछले जीवन में एक ऑटोमोबाइल प्रशंसक और पत्रकार होने के बावजूद ब्रिटिश प्रधान मंत्री का कारों में एक अनूठा स्वाद है।
बोरिस जॉनसन का दुर्लभ और पुराना कार कलेक्शन आपको दंग कर देगा। ब्रिटिश प्रधान मंत्री प्रधानमंत्री बनने से पहले एक प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल स्तंभकार थे। ऑटोमोबाइल के प्रति उनके प्रेम को आंशिक रूप से उनके स्वामित्व वाली विनम्र और आधुनिक कारों के संयोजन से समझा जा सकता है। आइए एक नजर डालते हैं उनके कार कलेक्शन पर।
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बोरिस जॉनसन का कार संग्रह
टोयोटा प्रीविया
पुराने जमाने की Previa MPV एक प्रमुख वाहन था जिसका मालिक बोरिस था। यह केबिन के अंदर एक एकड़ जगह के साथ एक एमपीवी की व्यावहारिकता प्रदान करता है। लेकिन इसके अलावा, प्रीविया के डिजाइन या प्रदर्शन ने वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया।
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सिट्रोएन कुल्हाड़ी
फिर भी बोरिस जॉनसन के कार संग्रह में एक और एंटीक कार यह Citroen AX थी जिसे 1998 में उत्पादन से बाहर कर दिया गया था। यह साधारण हैचबैक अपने समय में काफी लोकप्रिय थी, लेकिन यह कुछ ऐसा नहीं था जिसे कोई तुरंत संसद सदस्य (MP) के साथ जोड़ देगा। उस समय बोरिस थे।
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रेंज रोवर प्रहरी
ब्रिटिश प्रधान मंत्री की आधिकारिक कार के रूप में, एक रेंज रोवर सेंटिनल को बोरिस को सौंपा गया था। पीएम की कार होने के नाते, यह बख्तरबंद और रन-फ्लैट टायरों के साथ बुलेटप्रूफ थी। इसके अलावा, एसयूवी अपने फर्श के नीचे ग्रेनेड विस्फोटों का सामना करने में सक्षम है। अन्य ध्यान देने योग्य विशेषताओं में एक स्व-उपचार ईंधन टैंक, एक अतिरिक्त बैटरी, और बहु-टुकड़े टुकड़े वाले कवच गोपनीयता ग्लास शामिल हैं। कहने की जरूरत नहीं है कि यूके के पीएम की सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए रेंज रोवर को भारी रूप से संशोधित किया गया है।
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जगुआर प्रहरी
यूके के प्रधान मंत्री के रूप में, यह एक आम और समझी जाने वाली प्रथा थी कि आधिकारिक कारें ब्रिटश थीं। इसलिए, Range Rover से पहले Jaguar XJ Sentinel थी जो बुलेटप्रूफ भी थी। थेरेसा मे बोरिस की पूर्ववर्ती थीं और उन्हें अक्सर जगुआर एक्सजे में देखा जाता था। लग्जरी सेडान राइफल की आग और विस्फोटों को झेलने में सक्षम थी। रेंज रोवर और जगुआर यूके के पीएम के लिए ब्रिटिश-निर्मित आधिकारिक वाहनों का प्रतिनिधित्व करते हैं और बोरिस जॉनसन के कार संग्रह में सबसे पॉश मॉडल हैं।
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टेस्ला
कार के शौकीन होने के कारण बोरिस ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ड्राइव को दुनिया के बाकी हिस्सों की तुलना में बहुत पहले अपनाया। 2008 और 2012 के बीच निर्मित टेस्ला रोडस्टर के मालिक बोरिस सबसे पहले थे। उस समय अवधारणा पूरी तरह से नई होने के कारण केवल 2,500 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। ईवी का प्रभावशाली 0-96 किमी/घंटा त्वरण समय केवल 3.7 सेकेंड का था, जबकि तकनीक इतनी प्रचलित और तब सामान्य नहीं थी।
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निसान लीफ
ईवीएस के लिए बोरिस के प्यार को इस तथ्य से समझा जा सकता है कि उनके पास दुनिया की पहली सबसे लोकप्रिय ईवी निसान लीफ भी थी। टेस्ला के अलावा, लीफ 2011 में रोजमर्रा के उपयोग के लिए उनका नियमित गो-टू ईवी था। लीफ वैसे भी दुनिया में सबसे प्रचलित मास-मार्केट उत्पाद था। इसलिए लीफ को बोरिस जॉनसन के कार कलेक्शन में जगह मिली है।
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