पूरी तरह से बहाल 1960 फिएट सेलेक्ट पुरानी यादों को ताजा करता है

• विंटेज कारों को रीस्टोर करना एक ऐसा जुनून है जो बहुत से लोगों को नहीं होता है।
• लेकिन जो लोग करते हैं, वे इस 1960 फिएट सेलेक्ट जैसे अविश्वसनीय रूप से आकर्षक उत्पाद बनाते हैं।
• पहले और बाद की तस्वीरें दर्शाती हैं कि इस मॉडल पर कितना काम किया गया है।

यह खूबसूरती से बहाल 1960 फिएट सेलेक्ट विंटेज कारों के लिए कुछ लोगों के जुनून को उजागर करता है। मरम्मत का काम कोलकाता से फिएट उत्साही सौम्या बोस ने किया है, जिन्होंने इन तस्वीरों को साझा किया है जंग लगा पहिया कोलकाताका फेसबुक पेज। यह एक आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन हाउस है जो विंटेज कारों को रिस्टोर करने के लिए उपकरण भी प्रदान करता है। दुर्लभ कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति करने के अलावा, वे पूर्ण पुनर्स्थापन वाले पूर्ण उत्पाद विकसित करने का कार्य भी करते हैं। यह नवीनतम फिएट सेलेक्ट रेस्टोरेशन उन उदाहरणों में से एक है। आइए इस परियोजना और कार के विवरण यहां देखें।

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1960 फिएट सेलेक्ट को पुनर्स्थापित किया

छवियां बहाली प्रक्रिया से पहले वाहन की स्थिति दिखाती हैं। 1960 का मॉडल होने के नाते, कोई भी समझ सकता था कि वाहन बहुत भयानक स्थिति में था। फिर भी, डिजाइन हाउस ने शरीर को पूरी तरह से फिर से रंगने के लिए तैयार किया, जो एक पुरानी कार को बहाल करने में पहला कदम है। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि मॉडिफिकेशन हाउस ने क्रेजी बॉडी पैनल लगाने की कोशिश नहीं की है बल्कि इसे ओरिजिनल के जितना हो सके उतना करीब रखा है. जिस परिवार ने इसे बहाल करवाया था, उसने विंटेज कार के साथ अपनी तस्वीरें साझा कीं।

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1960 फिएट सेलेक्ट

विचाराधीन मॉडल Fiat 1100 / 103D है जिसे 1958 में Premier Automobiles Limited द्वारा मुंबई, भारत में असेम्बल किया गया था। पुराने समय में, यह एक योग्य प्रतिद्वंद्वी और सदाबहार लोकप्रिय Hindustan Ambassador का विकल्प था। इसके बाद 1961 में सुपर सिलेक्ट आई। उन्होंने 1964 तक स्थानीय स्तर पर अधिकांश भागों का उत्पादन करने के बाद इसे बेच दिया। यह बाद में भारतीय बाजार में प्रतिष्ठित प्रीमियर पद्मिनी बन गई। यह फिल्मों में सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली कारों में से एक थी, साथ ही उस समय समाज के अभिजात वर्ग के बीच भी थी।

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1100/103D को 1957 में पेरिस मोटर शो में प्रदर्शित किया गया था। यह एक 1.2-लीटर इंजन द्वारा संचालित होता था जो अपडेट के बाद 4,800 RPM पर 40-43 PS का उत्पादन करता था (जो भारत में बेचा गया था) जिसमें एक बड़ा कार्बोरेटर, एक नया एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड और प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक अलग डक्ट के साथ एक वाटर-कूल्ड इनलेट मैनिफोल्ड। इसकी शीर्ष गति 125 किमी/घंटा (78 मील प्रति घंटा) थी। इस रीस्टोर की गई Fiat Select के बारे में अपने विचार साझा करें।

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