प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को गुजरात में देश के सबसे लंबे केबल-आधारित पुल ‘सुदर्शन सेतु’ का उद्घाटन किया, जिसे कनेक्टिविटी और पर्यटन में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। पीएम मोदी ने इसे एक “आश्चर्यजनक परियोजना” के रूप में वर्णित किया और कहा कि उद्घाटन “गुजरात के विकास पथ के लिए एक विशेष दिन” था। यह पुल अरब सागर तक फैला है, जो बेयट द्वारका द्वीप को गुजरात के देवभूमि द्वारका जिले में मुख्य भूमि ओखा से जोड़ता है। यह मुख्य भूमि गुजरात के देवभूमि द्वारका क्षेत्र के एक शहर ओखा को लगभग 3 किलोमीटर दूर एक द्वीप बेट द्वारका से जोड़ता है। इसकी कुल लंबाई 4,772 मीटर है, जिसमें 900 मीटर का केबल-रुका हुआ खंड भी शामिल है। केंद्र सरकार ने चार लेन वाले पुल को प्रायोजित किया, जिसकी लागत 978 करोड़ रुपये थी।
सुदर्शन सेतु की मुख्य विशेषताएं
1. 4,772 मीटर (4.77 किमी) लंबाई में, सुदर्शन सेतु अब भारत के सबसे लंबे केबल-रुके पुल का खिताब रखता है। भावनगर में एक केबल-आधारित पुल है, लेकिन इसकी लंबाई केवल कुछ दर्जन मीटर है। इस बीच, भरूच में नर्मदा पुल 1.3 किलोमीटर तक फैला है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हालांकि, नर्मदा पुल एक अतिरिक्त केबल-रुका हुआ पुल है, जो तकनीकी रूप से सुदर्शन सेतु जैसे सामान्य केबल-रुके पुल से अलग है, क्योंकि बाद के स्पैन लंबे हो सकते हैं।”
2. बेट द्वारका केंद्र शासित प्रदेश दीव के बाद गुजरात तट पर दूसरा सबसे बड़ा द्वीप है, जो गिर सोमनाथ में ऊना तट पर स्थित है। जहां दीव का भौगोलिक क्षेत्रफल लगभग 40 वर्ग किलोमीटर है, वहीं बेट द्वारका का क्षेत्रफल 36 वर्ग किलोमीटर है। बेट द्वारका द्वीप ओखा नगर पालिका का हिस्सा है और इसकी आबादी लगभग 10,000 है। वर्तमान में, बेट द्वारका और मुख्य भूमि गुजरात के बीच परिवहन का एकमात्र साधन एक नौका नाव सेवा है जो द्वारका से ओखा तक चलती है, जो मुख्य भूमि पर निकटतम बिंदु है। सिग्नेचर ब्रिज द्वीप तक हर मौसम में सड़क पहुंच प्रदान करेगा।
3. सुदर्शन सेतु उपासकों को किसी भी समय बेत द्वारका में भगवान कृष्ण के प्रसिद्ध द्वारकाधीश मंदिर तक पहुंचने की सुविधा देता है, जो पहले केवल दिन के दौरान नाव द्वारा ही संभव था।
4. पुल को 32 खंभों द्वारा खड़ा किया गया है, जिसमें सात केबल-रुके हुए स्पैन हैं, जिनमें से प्रत्येक की लंबाई 900 मीटर है। इसे नेविगेशन अनुभाग कहा जाता है, यह खंड डालडा बंदर बंदरगाह से मछली पकड़ने वाली नौकाओं के आने-जाने की सुविधा प्रदान करता है।
5. 27 मीटर चौड़े कैरिजवे के अलावा, पुल के दोनों तरफ पैदल मार्ग हैं, जो भगवद गीता के श्लोकों और इसके स्तंभों पर कृष्ण के चित्रण से सुसज्जित हैं। सौर पैनल इन पैदल मार्गों के लिए छत का काम करते हैं।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को गुजरात में देश के सबसे लंबे केबल-आधारित पुल ‘सुदर्शन सेतु’ का उद्घाटन किया, जिसे कनेक्टिविटी और पर्यटन में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। पीएम मोदी ने इसे एक “आश्चर्यजनक परियोजना” के रूप में वर्णित किया और कहा कि उद्घाटन “गुजरात के विकास पथ के लिए एक विशेष दिन” था। यह पुल अरब सागर तक फैला है, जो बेयट द्वारका द्वीप को गुजरात के देवभूमि द्वारका जिले में मुख्य भूमि ओखा से जोड़ता है। यह मुख्य भूमि गुजरात के देवभूमि द्वारका क्षेत्र के एक शहर ओखा को लगभग 3 किलोमीटर दूर एक द्वीप बेट द्वारका से जोड़ता है। इसकी कुल लंबाई 4,772 मीटर है, जिसमें 900 मीटर का केबल-रुका हुआ खंड भी शामिल है। केंद्र सरकार ने चार लेन वाले पुल को प्रायोजित किया, जिसकी लागत 978 करोड़ रुपये थी।
सुदर्शन सेतु की मुख्य विशेषताएं
1. 4,772 मीटर (4.77 किमी) लंबाई में, सुदर्शन सेतु अब भारत के सबसे लंबे केबल-रुके पुल का खिताब रखता है। भावनगर में एक केबल-आधारित पुल है, लेकिन इसकी लंबाई केवल कुछ दर्जन मीटर है। इस बीच, भरूच में नर्मदा पुल 1.3 किलोमीटर तक फैला है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हालांकि, नर्मदा पुल एक अतिरिक्त केबल-रुका हुआ पुल है, जो तकनीकी रूप से सुदर्शन सेतु जैसे सामान्य केबल-रुके पुल से अलग है, क्योंकि बाद के स्पैन लंबे हो सकते हैं।”
2. बेट द्वारका केंद्र शासित प्रदेश दीव के बाद गुजरात तट पर दूसरा सबसे बड़ा द्वीप है, जो गिर सोमनाथ में ऊना तट पर स्थित है। जहां दीव का भौगोलिक क्षेत्रफल लगभग 40 वर्ग किलोमीटर है, वहीं बेट द्वारका का क्षेत्रफल 36 वर्ग किलोमीटर है। बेट द्वारका द्वीप ओखा नगर पालिका का हिस्सा है और इसकी आबादी लगभग 10,000 है। वर्तमान में, बेट द्वारका और मुख्य भूमि गुजरात के बीच परिवहन का एकमात्र साधन एक नौका नाव सेवा है जो द्वारका से ओखा तक चलती है, जो मुख्य भूमि पर निकटतम बिंदु है। सिग्नेचर ब्रिज द्वीप तक हर मौसम में सड़क पहुंच प्रदान करेगा।
3. सुदर्शन सेतु उपासकों को किसी भी समय बेत द्वारका में भगवान कृष्ण के प्रसिद्ध द्वारकाधीश मंदिर तक पहुंचने की सुविधा देता है, जो पहले केवल दिन के दौरान नाव द्वारा ही संभव था।
4. पुल को 32 खंभों द्वारा खड़ा किया गया है, जिसमें सात केबल-रुके हुए स्पैन हैं, जिनमें से प्रत्येक की लंबाई 900 मीटर है। इसे नेविगेशन अनुभाग कहा जाता है, यह खंड डालडा बंदर बंदरगाह से मछली पकड़ने वाली नौकाओं के आने-जाने की सुविधा प्रदान करता है।
5. 27 मीटर चौड़े कैरिजवे के अलावा, पुल के दोनों तरफ पैदल मार्ग हैं, जो भगवद गीता के श्लोकों और इसके स्तंभों पर कृष्ण के चित्रण से सुसज्जित हैं। सौर पैनल इन पैदल मार्गों के लिए छत का काम करते हैं।