भारी छलावरण वाली मारुति जिम्नी रिंग रोड दिल्ली पर देखी गई

मारुति जल्द ही हमारे बाजार में बहुप्रतीक्षित और बेतहाशा लोकप्रिय जिम्नी को पेश करने की योजना बना रही है और एसयूवी को पहले से ही कई बार परीक्षण करते देखा जा चुका है।

अपने उत्पाद को जारी रखते हुए, मारुति आगामी और बहुप्रतीक्षित जिम्नी एसयूवी का परीक्षण कर रही है, जिसे भारी छलावरण की आड़ में देखा गया था। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि हमारे बाजार में जिमी को लेकर लोग सबसे लंबे समय से उत्साहित हैं। ऑटो एक्सपो में इसकी नियमित उपस्थिति और एक किफायती 4×4 ऑफ-रोडर के लिए हमारे बाजार में आवश्यकता एक आदर्श उत्पाद बनाती है। महिंद्रा थार की शानदार सफलता ने इस उत्पाद में मारुति के विश्वास को और मजबूत किया होगा। देखने में यह एसयूवी लॉन्च से ज्यादा दूर नहीं लगती है।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: सुजुकी जिम्नी पिकअप ब्रेक कवर – यह बात है!

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: 5-डोर सुजुकी जिम्नी सीन 3-डोर मॉडल के पास, काफी लंबी

छलावरण मारुति जिम्नी चित्तीदार

इस वीडियो क्लिप को रोनेंद्र सपम ने शेयर किया है। SUV के चारों ओर का काला आवरण जिम्नी को इतना छुपा नहीं पाता कि उसे पहचाना न जा सके. इसके विपरीत, बॉक्सी सिल्हूट, स्टाइलिश मिश्र धातु के पहिये, और एसयूवी की लंबाई, सभी इस तथ्य की ओर इशारा करते हैं कि यह जिम्नी का आगामी 5-डोर संस्करण होना चाहिए। हमने जिम्नी को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में लंबे समय से देखा है। इस 5-डोर वैरिएंट का बाहरी हिस्सा विदेश के बाजारों में बेची जाने वाली नियमित जिम्नी से बिल्कुल अलग नहीं लगता है।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: टेप पर भारतीय व्लॉगर विवरण जी वैगन-जैसी सुजुकी जिम्नी

हालांकि, भारतीय बाजार के लिए, अधिक व्यावहारिक 5-दरवाजा संस्करण सबसे अधिक समझ में आता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि भारतीय कार खरीदार हमेशा सबसे व्यावहारिक विकल्प की तलाश में रहते हैं। 5-डोर वर्जन बेहतर इंटीरियर स्पेस और 3-डोर वर्जन की तुलना में बड़ा बूट प्रदान करता है। इसलिए, लोग जिमी को रोजमर्रा के उपयोग के साथ-साथ वीकेंड ट्रिप के लिए ऑफ-रोडिंग स्थानों के लिए उपयोग करने में सक्षम होंगे। दरअसल, Mahindra भी इसी वजह से थार का 5-डोर वर्जन तैयार कर रही है.

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: सुजुकी जिम्नी इलेक्ट्रिक की कल्पना मामूली दृश्य अपडेट के साथ की गई

ऐनक

विनिर्देशों के संदर्भ में, 5-डोर जिम्नी मारुति के 1.5-लीटर हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का भी उपयोग करेगी जो 103 एचपी और 137 एनएम पीक पावर और टॉर्क का उत्पादन करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जाएगा। लेकिन जिम्नी की मुख्य ताकत इसके 4×4 ड्राइवट्रेन और हार्डवेयर में निहित होगी। यह इसे ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में थोड़ी अधिक कीमत के ब्रैकेट में रखेगा लेकिन महिंद्रा थार और फोर्स गोरखा में प्रतिद्वंद्वियों के बराबर होगा। हालाँकि, हमें एसयूवी के विनिर्देशों के बारे में आधिकारिक घोषणा की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।

जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल मुफ्त नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें गूगल समाचार यहाँ।