हाल के वर्षों में, महानगर कई भारतीय राज्यों के लिए जीवन रेखा बन गए हैं। हालांकि, सभी राज्यों में दिल्ली जैसी मेट्रो सुविधाएं नहीं हैं। कहने की जरूरत नहीं है, दिल्ली में पूरे भारत में सबसे अच्छी मेट्रो प्रणाली है। लेकिन लोग अब इस बारे में बात क्यों कर रहे हैं?
ऐसा इसलिए है क्योंकि भारत की सिलिकॉन वैली में मंगलवार को हुई एक भयानक घटना में एक महिला और उसके 2.5 साल के बच्चे की मौत हो गई जब एक नम्मा मेट्रो स्तंभ जो अभी भी निर्माणाधीन था, उनके दोपहिया वाहन पर गिर गया।
इस घटना ने बेंगलुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) द्वारा किए जा रहे कार्यों की गुणवत्ता पर चिंता जताई है। चुने गए लाइनों के अलावा, जो शहर की गंभीर यातायात भीड़ की समस्याओं को प्रभावी ढंग से संबोधित नहीं करते हैं, इस बारे में चिंताएं उठाई जा रही हैं कि मेट्रो निर्माण समय सीमा से समाप्त क्यों नहीं हुआ है।
इसके बाद से कई लोगों ने पूरी घटना के लिए बीएमआरसी की आलोचना भी की है। नतीजतन, तुलना भी की जा रही है कि बेंगलुरु मेट्रो दिल्ली मेट्रो की तरह प्रभावी क्यों नहीं है।
तो, आइए देखें कि दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) ने क्या हासिल किया है जो बैंगलोर मेट्रो के अधिकारी नहीं कर पाए हैं:
दिल्ली मेट्रो को सबसे अच्छा क्या बनाता है?
1. सावधानीपूर्वक योजना बनाई और क्रियान्वित की
दिल्ली मेट्रो को ई श्रीधरन के निर्देशन में विकसित किया गया था, जिन्हें “मेट्रो मैन ऑफ इंडिया” के रूप में जाना जाता है और इसे समय से पहले सफलतापूर्वक समाप्त कर दिया गया था।
डीएमआरसी को उनके संबंधित व्यवसायों में विशेषज्ञों को शामिल करने, खरीद निर्णय लेने और दिल्ली मेट्रो को समय पर पूरा करने के लिए धन का प्रबंधन करने की अनुमति दी गई थी। हांगकांग एमटीआरसी को भी डीएमआरसी द्वारा परियोजना के लिए तकनीकी सलाहकार के रूप में नियोजित किया गया था।
2. दिल्ली मेट्रो का तेजी से विस्तार
दिल्ली मेट्रो का भौतिक निर्माण 1998 में शुरू हुआ, और 2022 तक, 255 स्टेशनों वाली 10 लाइनें शहर के 348.12 किलोमीटर लंबे मेट्रो नेटवर्क का निर्माण करेंगी।
दिल्ली मेट्रो मार्गों द्वारा बेहतर कनेक्शन प्रदान किया जाता है, जो पूरे शहर को कवर करता है और इसे कई पड़ोसी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के शहरों से जोड़ता है, जिससे निवासियों के लिए यात्रा आसान हो जाती है। दिल्ली मेट्रो राजमार्गों पर यातायात को काफी कम कर रही है और सिटी बसों पर दबाव कम कर रही है।
3. दिल्ली मेट्रो मार्ग बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं
देश की राजधानी दिल्ली में मेट्रो प्रणाली की बदौलत लोग अधिक आसानी से आवागमन कर सकते हैं, जो शहर को राष्ट्रीय राजधानी के अन्य हिस्सों से जोड़ता है। दिल्ली मेट्रो ने सड़क की भीड़ को काफी कम कर दिया है, जिससे सिटी बसों को अधिक कुशलता से संचालित करने में मदद मिली है।
क्यों बेंगलुरू मेट्रो एक बड़ी विफलता है?
मेट्रो मैन ई। श्रीधरन ने शहर के सुस्त मेट्रो नेटवर्क के पूरा होने के लिए बीएमआरसीएल के बार-बार बदलते प्रबंध निदेशकों को दोषी ठहराया, जब उनसे पूछा गया कि उन्हें क्यों लगा कि बेंगलुरु मेट्रो को पूरा करना एक कठिन चुनौती है। डीएमआरसी के पास 21 वर्षों में केवल दो एमडी थे, जबकि बीएमआरसी के पास पिछले 14 वर्षों में सात एमडी थे।
उन्होंने यह कहना जारी रखा कि बीएमआरसीएल चलाने वाले अधिकारियों में तकनीकी समझ की गहराई और मेट्रो निर्माण जैसी परियोजना की देखरेख के लिए आवश्यक नेतृत्व अनुभव की कमी है। श्रीधरन, जिन्होंने खराब प्रबंधन पर देरी का आरोप लगाया, ने सुझाव दिया कि एक “तकनीकी” एक नौकरशाह के स्थान पर नम्मा मेट्रो का नेतृत्व करता है।
इसके अलावा, परियोजना देर से भूमि खरीद द्वारा आयोजित की गई है। श्रीधरन के अनुसार, मेट्रो के विकास में देरी के कारण बीएमआरसीएल को हर दिन लगभग 1.5 करोड़ रुपये का नुकसान होता है।
2007 और 2022 के बीच, 51 स्टेशनों की सेवा करने वाली केवल दो पूरी तरह से परिचालित मेट्रो लाइनें नम्मा मेट्रो का हिस्सा थीं, जो कि अभी बनना शुरू हुई थीं। बेंगलुरु के निवासियों का कहना है कि मेट्रो मार्गों पर शहर के प्रमुख क्षेत्रों से कनेक्टिविटी खराब है। नतीजतन, कई लोग अपनी दैनिक यात्रा के लिए इस पर भरोसा करने में असमर्थ रहते हैं।
