यह हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 और केटीएम ड्यूक 250 के बीच एक दिलचस्प ड्रैग रेस है। ये दोनों बाइक उन खरीदारों को पूरा करती हैं जो प्रदर्शन और रोमांचकारी सवारी की तलाश में हैं। हालांकि, दोनों के स्पेसिफिकेशन्स में काफी अंतर है। एक तरफ, करिज्मा एक प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल है जो दशकों से हमारे बाजार में मौजूद है। हालाँकि, 2010 के मध्य में इसे लंबे समय के लिए बंद कर दिया गया था। अंततः, यह इस वर्ष वापस आ गया है। दूसरी ओर, ड्यूक हार्डकोर परफॉर्मेंस चाहने वाले लोगों की पसंदीदा पसंद है। आइए देखें कि शीर्ष पर कौन आता है।
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हीरो करिज्मा बनाम केटीएम ड्यूक ड्रैग रेस
वीडियो यूट्यूब पर आयुष एसएसएम से आया है। व्लॉगर में दो बाइकें अगल-बगल हैं। पहले राउंड के लिए, वह केटीएम ड्यूक 250 लेता है। तीन की गिनती पर, सवार गति बढ़ाते हैं। ड्यूक शुरू से ही बढ़त बना लेता है। चूँकि इसका शीर्ष मजबूत है, इसलिए यह विजयी हुआ। दूसरे दौर के लिए, वे सवारों की अदला-बदली करते हैं। दिलचस्प बात यह है कि इस बार करिज्मा ने बमुश्किल रेस जीती। हालाँकि, ड्यूक राइडर ने पुष्टि की कि कुछ समस्या थी। अंतिम राउंड में, ड्यूक 250 ने केक जीता और उसे निर्विवाद चैंपियन घोषित किया गया।
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विशिष्टताएँ और कीमत की तुलना
हीरो करिज्मा एक्सएमआर 210 210-सीसी लिक्विड-कूल्ड 4V DOHC इंजन के साथ आता है जो 9,250 RPM पर प्रभावशाली 25.5 PS की पावर और 7,250 RPM पर 20.4 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें सुचारू गियर परिवर्तन के लिए स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 1.73 लाख रुपये आकर्षक है। दूसरी ओर, केटीएम ड्यूक 250 में 248.8-सीसी लिक्विड-कूल्ड डीओएचसी इंजन है जो 31 पीएस और 25 एनएम की पीक पावर और टॉर्क जेनरेट करता है। इस मोटरसाइकिल में 6-स्पीड ट्रांसमिशन भी है। इसे आप 2.38 लाख रुपये, एक्स-शोरूम कीमत पर खरीद सकते हैं। इसलिए, प्रदर्शन के मामले में लाभ वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में भी अच्छी तरह से अनुवादित होता है।
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हम क्या सोचते हैं
कई YouTubers विभिन्न मोटरसाइकिलों के प्रदर्शन का मूल्यांकन और तुलना करने के लिए ड्रैग रेस का उपयोग करने की वर्तमान प्रवृत्ति को अपना रहे हैं। हालाँकि, यह स्वीकार करना महत्वपूर्ण है कि इन आकलनों के लिए केवल ड्रैग रेस पर निर्भर रहना सबसे बुद्धिमान दृष्टिकोण नहीं हो सकता है। चिंता इस तथ्य से उत्पन्न होती है कि ड्रैग रेस संभावित रूप से मोटरसाइकिलों को स्थायी नुकसान पहुंचा सकती है, क्योंकि अधिकांश बाइक लंबे समय तक हाई-स्पीड, सीधी-रेखा रेसिंग के लिए डिज़ाइन नहीं की गई हैं। इसलिए, हम आपकी अपनी मोटरसाइकिलों के साथ ड्रैग रेस के प्रयास को दृढ़ता से हतोत्साहित करते हैं। हकीकत में, अधिकांश सवार सुरक्षा चिंताओं और खुद को और अपने वाहनों को नुकसान पहुंचाने के संभावित जोखिम को ध्यान में रखते हुए अपनी बाइक को इतनी चरम सीमा तक ले जाने से बचते हैं।
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