कर्नाटक में ईंधन की कीमतों में वृद्धि पर भारी विरोध के बीच, केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कांग्रेस पार्टी पर कड़ा प्रहार करते हुए कहा कि भारत अंतरराष्ट्रीय बाजार में उथल-पुथल के दौरान ईंधन की कीमतों को कम करने में कामयाब रहा, क्योंकि पीएम मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने दो बार उत्पाद शुल्क कम किया। उन्होंने संकेत दिया कि कांग्रेस शासित राज्यों ने भाजपा शासित राज्यों की तरह वैट कम नहीं किया।
पुरी ने कहा, “भारत एकमात्र ऐसा देश है, जहां एक प्रतिनिधि अवधि में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग 2% की कमी आई है और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी के बजाय थोड़ा प्रतिशत की कमी आई है। हमने इसे कैसे प्रबंधित किया? पीएम मोदी ने दो मौकों, 21 नवंबर और मई 2022 को केंद्र द्वारा लगाए गए उत्पाद शुल्क में कमी की। नतीजतन, केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कमी आई और सभी भाजपा राज्यों ने भी अपने द्वारा लगाए जाने वाले वैट को कम कर दिया।”
पुरी ने भाजपा और विपक्ष शासित राज्यों में तेल की कीमतों के अंतर की तुलना की
विपक्षी शासित राज्यों में वैट में कोई कमी नहीं होने का संकेत देते हुए पुरी ने विभिन्न राज्यों की राजधानियों के बीच ईंधन की कीमतों की तुलना की। उन्होंने कहा, “ईटानगर और चेन्नई के बीच पेट्रोल की कीमत में 9.90 रुपये का अंतर है, लखनऊ और तेलंगाना के बीच 12.76 रुपये, गांधीनगर और बेंगलुरु के बीच 8.21 रुपये, पणजी और केरल के बीच 12.35 रुपये और गुवाहाटी और कोलकाता के बीच 6.80 रुपये का अंतर है।”
इसके अलावा, उन्होंने कांग्रेस पर अपनी सरकार के दौरान तेल बांड जारी करने के लिए निशाना साधा, जो आज के लिए एक बोझ बन गया है। पुरी ने कहा, “2004 से 2014 के बीच, कांग्रेस ने पेट्रोल बांड पेश किए। उन्होंने 1.41 लाख करोड़ रुपये जारी किए और आज हमें 3.20 लाख करोड़ रुपये वापस करने पड़ रहे हैं।” उन्होंने आगे कहा कि कांग्रेस महंगाई को “खाता-खाता” कम करने की बात करती है, लेकिन उनके कामों ने इसे “खाता-खाता” बढ़ा दिया है।
पेट्रोलियम मंत्री ने की मोदी सरकार की तारीफ
तेल मूल्य निर्धारण की प्रणाली पर जोर देते हुए और अंतरराष्ट्रीय उथल-पुथल के दौरान तेल की कीमतों को नियंत्रण में रखने के लिए मोदी सरकार की प्रशंसा करते हुए पेट्रोलियम मंत्री ने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमत काफी हद तक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रचलित कीमतों के कारण निर्धारित होती है, क्योंकि हम अपनी जरूरत का 85% कच्चा तेल आयात करते हैं।”
उन्होंने कहा कि 2004 से 2014 के बीच बेंगलुरु में पेट्रोल और डीजल की कीमत में 84 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि डीजल में 111 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि अंतरराष्ट्रीय कीमत बढ़ गई थी और उसमें बीमा, माल ढुलाई और रिफाइनिंग मार्जिन की लागत भी जुड़ गई थी। इसके विपरीत, मंत्री ने कहा, “हमारे समय में, 2014 से 2024 तक, अंतरराष्ट्रीय स्थिति में उथल-पुथल थी, रूस-यूक्रेन युद्ध की स्थिति थी जो अभी भी जारी है, लाल सागर में घर के करीब एक समस्या थी, हौथी विद्रोहियों द्वारा हमले… फिर भी हम अंतरराष्ट्रीय स्थिति को संभालने में सक्षम रहे हैं।”
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