- आफ्टरमार्केट कार मॉडिफिकेशन हाउस परिष्कार के एक नए स्तर पर पहुंच गए हैं।
- नतीजतन, उन्होंने अपेक्षाकृत नए उत्पादों के पुराने अवतार विकसित किए हैं।
- रैट रॉड के रूप में यह Willys Jeep एक ऐसा ही प्रोजेक्ट है।
रैट रॉड अवतार में यह भारत की पहली Willys Jeep है। रैट रॉड बॉडी का प्रकार दशकों से रहा है, जहां कारों को लो-स्लंग स्टांस और बेयर-बोन संशोधनों के साथ बेकार सामग्री से बनाया गया था। ये लक्ज़री कारों के सस्ते विकल्प थे। इसके अलावा, कुछ लोगों को ऐसे कच्चे डिजाइनों में अपील मिली है और आधुनिक आफ्टरमार्केट कार की दुकानों ने मांग पर ऐसे मॉडल तैयार किए हैं। आइए इस विलीज जीप पर एक नजर डालते हैं।
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रैट रॉड अवतार में भारत की पहली विलीज जीप
इस वीडियो को दयाकरण व्लॉग्स ने यूट्यूब पर अपलोड किया है। प्रस्तुतकर्ता और YouTuber खान ब्रदर्स नामक संशोधन हाउस के मालिक के साथ बातचीत करते हैं। वे अपनी अनूठी संशोधित एसयूवी, विशेष रूप से जीप के लिए उत्तर भारत और यहां तक कि पूरे भारत में लोकप्रिय हैं। इस बार, वीडियो में कई सारी जीप को दिखाया गया है जिन्हें मॉडिफाई किया गया है। लेकिन हम विशेष रूप से रैट रॉड डिजाइन वाली विलीज़ जीप पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह लॉट के सबसे आकर्षक और मोहक उत्पादों में से एक है। करीब 7 लाख रुपए की लागत से इसे बनने में करीब 4 महीने का समय लगा।
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जैसा कि वीडियो से देखा जा सकता है, इसका सबसे प्रमुख पहलू इसका चौड़ा और नीचा रुख है। यह 31 इंच के विशाल मिश्र धातु पहियों द्वारा सक्षम है जो शरीर के बाहर व्यापक रूप से विस्तारित हैं। पूरे चेसिस लेआउट को संशोधित किया गया है। आगे की ओर, विस्तारित हेडलाइट्स और वह क्षेत्र है जिसके नीचे बैटरी जमा होती है। सीटों को भी संशोधित किया गया है, और एक वापस लेने योग्य छत है जो पीछे की ओर अच्छी तरह से मोड़ती है। पिछले पहिए भी शरीर से बाहर हैं लेकिन आगे के पहियों की तुलना में अभी भी कम हैं।
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अंत में, परिवर्तन केवल सौंदर्यशास्त्र तक ही सीमित नहीं हैं बल्कि हुड के नीचे भी विस्तारित हैं। यह अपनी विश्वसनीयता के कारण टोयोटा से उधार लिया गया 2.4-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है। साथ ही सस्पेंशन सेटअप Mahindra Scorpio से लिया गया है. Scorpio अपने दमदार सस्पेंशन के लिए जानी जाती है जो इसे किसी भी इलाके में चलाती है. वे क्षमताएं इस अनूठी जीप को भी विरासत में मिली हैं। लेकिन इसका उपयोग करते समय अधिकारियों से निपटने के लिए तैयार रहना चाहिए क्योंकि ऐसे संशोधन सड़क-कानूनी नहीं हैं। इस बारे में अपने विचार साझा करें।
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