कोलकाता पुलिस ने 226 टाटा नेक्सॉन इलेक्ट्रिक वाहनों को अपने बेड़े में शामिल किया

कोलकाता पुलिस नेक्सन EVs

कोलकाता पुलिस अपने आधिकारिक बेड़े में 226 टाटा नेक्सॉन ईवी को पेश करके विद्युतीकरण प्रक्रिया में आगे बढ़ रही है। न केवल इलेक्ट्रिक कारें, बल्कि उनके पास अपने मौजूदा दोपहिया वाहनों को इलेक्ट्रिक बाइक में बदलने के लिए 200 इलेक्ट्रिक रूपांतरण किट भी हैं। वाहनों से होने वाले प्रदूषण के मुद्दे से निपटने के लिए लागत प्रभावी उपाय तैयार करने का यह एक शानदार तरीका है। ईवी को बड़े पैमाने पर अपनाने से कीमत की कमी के कारण ईवी को पूरी तरह से स्थानांतरित करने से पहले आफ्टरमार्केट ईवी रूपांतरण किट और हाइब्रिड पावरट्रेन के मार्ग से गुजरना पड़ सकता है।

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कोलकाता पुलिस बेड़े में टाटा नेक्सन ईवी

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कोलकाता पुलिस लीज 226 टाटा नेक्सन ईवीएस

पश्चिम बंगाल सरकार ने 226 टाटा नेक्सॉन इलेक्ट्रिक वाहनों को 8 साल के लिए पट्टे पर देने के लिए कोलकाता पुलिस को 8.82 करोड़ रुपये आवंटित किए। यह 15 साल से अधिक पुराने डीजल वाहनों को बेड़े में लगातार चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए किया जाता है। यह स्थापित किया जा सकता है कि पुरानी डीजल कारों को स्क्रैप करने और नई खरीदने की लागत अभी भी एक बड़ी लागत-गहन अभ्यास है, यही वजह है कि ईवीएस को पट्टे पर देना और मौजूदा मोटरसाइकिलों को आफ्टरमार्केट ईवी रूपांतरण किट के साथ परिवर्तित करना इस बीच आदर्श समाधान की तरह दिखता है।

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इसके लिए कोलकाता पुलिस विभाग ने GoGoa1 से संपर्क किया है, जो भारत में एक प्रमुख EV रूपांतरण कंपनी है। वे आरटीओ-अनुमोदित ईवी किट की आपूर्ति करते हैं जिन्हें आसानी से पुरानी बाइक पर इलेक्ट्रिक बनाने के लिए स्थापित किया जा सकता है। इसमें आईसी इंजन से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में संक्रमण में सहायता करने की क्षमता है जब तक कि प्रौद्योगिकी बढ़ी हुई मात्रा के साथ आर्थिक रूप से व्यवहार्य न हो जाए। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सॉल्यूशंस में बदलाव के लिए किफायती समाधान प्रदान करने के लिए अद्वितीय समाधानों के साथ ईवी परिदृश्य पर एक टन नए खिलाड़ी उभर रहे हैं।

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कोलकाता पुलिस नेक्सन EVs
कोलकाता पुलिस बेड़े में टाटा नेक्सन ईवी

राज्य और केंद्र सरकारों द्वारा दी जाने वाली सब्सिडी के साथ-साथ सरकारी निकायों द्वारा इस तरह की पहल से बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को स्पष्ट रूप से अपनाने की जरूरत है। हालांकि, इस बीच, मौजूदा वाहनों पर इलेक्ट्रिक किट को फिर से लगाना, बड़े पैमाने पर ईवी उत्पादों पर स्विच करने के बीच की खाई को पाटने का रास्ता हो सकता है। कहने की जरूरत नहीं है कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को भी विकसित होने और देश के प्रमुख हिस्सों में विस्तार करने के लिए समय चाहिए।

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