मारुति ऑल्टो के10 सीएनजी बनाम एस-एट सीएनजी तुलना

मारुति ऑल्टो के10 सीएनजी बनाम एस-एट सीएनजी तुलना

मारुति सुजुकी भारत में सीएनजी से चलने वाली कारों के क्षेत्र में अग्रणी है और हम दो सबसे किफायती मॉडल (जल्द ही के10 सीएनजी के लॉन्च) की तुलना करते हैं।

मारुति ऑल्टो के10 और एस-प्रेसो हमारे बाजार में सबसे किफायती उत्पाद हैं जो उनके सीएनजी संस्करणों की तुलना को दिलचस्प बनाते हैं। ध्यान दें कि K10 का CNG ट्रिम अभी लॉन्च नहीं किया गया है। दूसरी ओर, S-Presso पहले से ही CNG वैरिएंट में उपलब्ध है। ईंधन की बढ़ती कीमतें लोगों को कहीं और देखने के लिए मजबूर कर रही हैं, जो इन दोनों उत्पादों को आकर्षक पेशकश बनाती है क्योंकि इनकी कीमत हमारे बाजार में एंट्री-लेवल सेगमेंट में है।

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मारुति ऑल्टो के10 सीएनजी बनाम एस-एट सीएनजी तुलना

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मारुति ऑल्टो K10 सीएनजी बनाम एस-प्रेसो सीएनजी – विनिर्देशों की तुलना

चूंकि ये दोनों उत्पाद समान पावरट्रेन के साथ आते हैं, सीएनजी संस्करणों में भी समान क्षमताएं होंगी। S-Presso CNG 1.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित है जो एक अच्छा 56 hp और 82 Nm का पीक पावर और टॉर्क विकसित करता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। इसका 32.73 किमी/किग्रा का प्रभावशाली माइलेज है। आगामी ऑल्टो K10 CNG में भी यही इंजन होगा, हालांकि माइलेज थोड़ा भिन्न हो सकता है।

ऐनक उच्च K10 (एक्सप) बैठा
यन्त्र 1.0-लीटर सीएनजी 1.0-लीटर सीएनजी
पावर / टॉर्क 56 एचपी / 82 एनएम 56 एचपी पीएस / 82 एनएम
हस्तांतरण 5-स्पीड एमटी 5-स्पीड एमटी
लाभ वह 32.73 किमी/किग्रा
मारुति ऑल्टो K10 बनाम एस-प्रेस सीएनजी – विशिष्टताओं की तुलना

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कीमत की तुलना

S-Presso CNG दो वेरिएंट्स- LXi और VXi में उपलब्ध है। इन दोनों की कीमत क्रमश: 5.90 लाख रुपये और 6.10 लाख रुपये एक्स शोरूम है। नियमित संस्करणों की कीमत क्रमशः 4.95 लाख रुपये और 5.15 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। इसी तरह, नियमित ऑल्टो K10 रिटेल के LXi और VXi ट्रिम क्रमशः 4.82 लाख रुपये और 5 लाख रुपये, एक्स-शोरूम। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि सीएनजी वेरिएंट की कीमत 5.77 लाख रुपये और एक्स-शोरूम 5.95 लाख रुपये होगी।

कीमत – वेरिएंट ऑल्टो K10 (expक्स्प) बैठा अंतर
एलएक्सआई रु. 5.77 लाख रु. 5.90 लाख रु. 13,000
वीएक्सआई रु. 5.95 लाख 6.10 लाख रुपये 15,000 रुपये
मारुति ऑल्टो K10 बनाम एस-प्रेस सीएनजी – मूल्य तुलना

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डिजाइन तुलना

जबकि पावरट्रेन और कीमतें लगभग समान हो सकती हैं, जो खरीदारों की पसंद का निर्धारण करेगा वह स्टाइल होगा। डिजाइन और बॉडी टाइप के मामले में ये दोनों गाड़ियां बिल्कुल अलग हैं। जबकि नया K10 सभ्य स्टाइल के साथ एक नियमित कॉम्पैक्ट हैचबैक है, S-Presso को टॉल-बॉय स्टांस के साथ एक माइक्रो-एसयूवी माना जा सकता है।

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निर्णय

अपेक्षाकृत ऊंची सीटिंग पोजीशन और ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस (180 मिमी) के साथ एसयूवी सिल्हूट जैसा दिखने वाला सबसे किफायती वाहन की तलाश करने वाले लोग एस-प्रेसो का विकल्प चुन सकते हैं। एसयूवी बॉडी डिज़ाइन और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ मन की शांति द्वारा मामूली प्रीमियम उचित है। दूसरी ओर, यदि आप मुख्य रूप से एक शहर में रहते हैं और आपको उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस की आवश्यकता नहीं है और K10 के लुक की तरह, आप उन 13,000 रुपये – 15,000 रुपये की बचत कर सकते हैं और ऑल्टो के साथ जा सकते हैं।

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