YouTubers रेस की लोकप्रिय कारों को ड्रैग करना पसंद करते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में किस कार का प्रदर्शन बेहतर है।
YouTube पर एक लोकप्रिय भारतीय व्लॉगर पिछली पीढ़ी की Tata Harrier और Maruti Ertiga CNG के बीच ड्रैग रेस प्रतियोगिता आयोजित करता है। अब, कोई सोच सकता है कि यह एक अनुचित प्रतिस्पर्धा है, क्योंकि डीजल पावरट्रेन सीएनजी मिल की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली है। हालांकि, इस घटना के अलग-अलग कारण हैं। हैरियर अधिक शक्तिशाली है लेकिन इसका वजन इसके प्रदर्शन का मुकाबला करता है। यह इन दोनों वाहनों के वास्तविक दुनिया के प्रदर्शन को तुलनीय बना देगा। आइए देखें रिजल्ट।
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टाटा हैरियर बनाम मारुति अर्टिगा ड्रैग रेस
वीडियो को इट्स मी अहलावत ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। टीम मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ लास्ट-जेन हैरियर का उपयोग करती है। दूसरी ओर, Ertiga फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ आती है। पहले प्रयास के लिए, वे हैरियर को सिटी मोड में रखने और दोनों कारों में एसी को चालू रखने का निर्णय लेते हैं। दोनों वाहनों में 2-2 लोग सवार थे। जैसे ही दौड़ शुरू हुई, दोनों कारें लगभग आमने-सामने रह गईं। हालांकि, रेस के अंत में ही हैरियर अर्टिगा को पीछे छोड़ने में कामयाब रही।
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बाद के दौर के लिए, वाहनों का खाता बंद था। हैरानी की बात यह है कि इस बार Ertiga ने हैरियर को पछाड़ने में कामयाबी हासिल की. यह बात सभी के लिए सदमे की तरह आई। ध्यान दें कि Ertiga को पेट्रोल मोड में चलाया जा रहा था. अगले दौर में, हैरियर को स्पोर्ट मोड में रखा गया था। Ertiga ने कड़ी टक्कर दी लेकिन SUV आगे खिसकने में कामयाब रही. ड्राइवरों की अदला-बदली और Ertiga को CNG मोड में डालने के बाद, प्रतिस्पर्धा कड़ी थी लेकिन Harrier मुश्किल से जीत पाई. फिर भी, यह Ertiga थी जिसने सभी का सम्मान प्राप्त किया।
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चश्मा तुलना
इस दौड़ में टाटा हैरियर प्री-फेसलिफ्ट मॉडल है जो 2.0-लीटर डीजल मिल के साथ आता था जो 140 पीएस और 350 एनएम पीक पावर और टॉर्क का मंथन करता था। यह 6-स्पीड एमटी के साथ आता है। दूसरी ओर, Ertiga CNG 1.5-लीटर पेट्रोल/CNG इंजन द्वारा संचालित होती है जो एक अच्छा 89 hp और 121 Nm का पीक पावर और टॉर्क पैदा करता है। इस पावरट्रेन को 5-स्पीड एमटी से जोड़ा गया है। आपको दो पूरी तरह से अलग वाहनों के बीच यह ड्रैग रेस कैसी लगी?
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