मारुति अपनी क्रेटा-प्रतिद्वंद्वी ग्रैंड विटारा के लॉन्च की तैयारी कर रही है जो टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर पर आधारित है।
एक डिजिटल ऑटोमोबाइल डिजाइनर ने मारुति ग्रैंड विटारा के लिए एक अभिनव 7-सीटर अवधारणा तैयार की है। मध्यम आकार की एसयूवी हमारे बाजार में हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस को चुनौती देगी। हालांकि, चीजों को और अधिक रोमांचक बनाने के लिए, कम से कम डिजिटल क्षेत्र में, SRK Designs मध्यम आकार की SUV के विस्तारित व्हीलबेस संस्करण के साथ आए हैं ताकि बैठने की तीसरी पंक्ति को समायोजित किया जा सके। आइए इस दृष्टांत के जटिल विवरणों की जाँच करें।
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मारुति ग्रैंड विटारा 7-सीटर कॉन्सेप्ट
वीडियो हमें इस डिजिटल मॉडल को विकसित करने की प्रक्रिया के बारे में बताता है। डिजिटल कलाकार ने एसयूवी के साइड प्रोफाइल को बढ़ाया है। जैसा कि छवि में देखा जा सकता है, पीछे की तरफ एक पूरी तरह से नया कम्पार्टमेंट जोड़ा गया है। साइड विंडो के नीचे एक विस्तारित क्रोम बेल्ट है, डी-पिलर में एक अलग ग्राफिक है, और शार्क फिन एंटीना और रूफ-माउंटेड रियर स्पॉइलर भी इस डिजिटल रेंडरिंग के लिए अच्छी तरह से फिट हैं।
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इसके अलावा, मुख्य आकर्षण पीछे के छोर पर लंबा ओवरहैंग है। यह इसे बाहर से एक बड़ी एसयूवी का रूप देता है और तीसरी पंक्ति के लिए केबिन के अंदर जगह खाली करने में सहायता करता है। साइड से ऐसा लगता है कि SUV को दोनों दिशाओं में खींचा गया है. एक और पहलू जो मारुति ग्रैंड विटारा 7-सीटर को बड़ा दिखता है, वह है प्लास्टिक क्लैडिंग के साथ प्रमुख स्क्वायर व्हील आर्च। कुल मिलाकर, विस्तारित संस्करण पूरी तरह से प्रशंसनीय लगता है और जगह से बाहर नहीं है।
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ऐनक
पावरट्रेन विकल्प टोयोटा हैदर के समान हैं। इसका अनुवाद 2 हाइब्रिड पेट्रोल इंजनों में हुआ। माइल्ड-हाइब्रिड एक मारुति-सोर्स वाला 4-सिलेंडर 1.5-लीटर K-Series इंजन होगा जो 102 hp और 137 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट करेगा और AWD ड्राइवट्रेन के साथ आएगा, जबकि मजबूत हाइब्रिड में 3-सिलेंडर 1.5- होगा। इलेक्ट्रिक मोटर के साथ टोयोटा का लीटर इंजन और ली-आयन बैटरी पैक जो 116 एचपी की संयुक्त शक्ति विकसित करेगा। यह सेगमेंट में AWD कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश करने वाला एकमात्र उत्पाद होगा। मजबूत हाइब्रिड इंजन का माइलेज 27.97 किमी/लीटर है जबकि माइल्ड हाइब्रिड 21 किमी/लीटर तक अच्छा है।
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