YouTube ऐसे व्लॉगर्स के वीडियो से भरा पड़ा है, जो पैनल को दबाकर और दरवाजे पर दस्तक देकर लोकप्रिय वाहनों की बिल्ड क्वालिटी को ‘टेस्ट’ करने की कोशिश कर रहे हैं।
इस वीडियो में, एक व्लॉगर मारुति ग्रैंड विटारा की बॉडी पैनल्स को दबाकर और खटखटाकर बिल्ड क्वालिटी की ‘टेस्टिंग’ करता हुआ नजर आ रहा है। अब, हमें यह समझना चाहिए कि कारों को सुरक्षा रेटिंग देने से पहले वास्तविक GNCAP क्रैश टेस्ट में और भी कई बातों का ध्यान रखा जाता है। केवल इस तरह की गतिविधियों को करने से वाहन का वास्तविक निर्माण नहीं होगा। फिर भी, यह निश्चित रूप से एक विचार देता है कि दैनिक उपयोग के लिए एसयूवी का बाहरी हिस्सा कितना मजबूत है।
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मारुति ग्रैंड विटारा बिल्ड क्वालिटी ‘टेस्ट’
वीडियो को क्लासिक गियर्स द्वारा यूट्यूब पर अपलोड किया गया है। वह ग्रैंड विटारा के मालिक हैं। वह दर्शकों को एसयूवी के बाहरी हिस्से में ले जाता है। आगे की तरफ वह दिखाते हैं कि बंपर एरिया आसानी से झुक जाता है क्योंकि इसे पैदल चलने वालों की सुरक्षा को ध्यान में रखकर बनाया गया है। बोनट काफी मजबूत दिखता है और छत भी। जैसे-जैसे व्लॉगर पक्षों की ओर बढ़ता है, फेंडर क्षेत्र अधिक ऊबड़-खाबड़ और सख्त दिखता है। दरवाजों को बार-बार दबाकर और बंद करके दरवाजों के पैनल की ‘जांच’ की जा रही है।
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उन्होंने उल्लेख किया है कि सामने वाले दरवाजे का पैनल ठीक है लेकिन पिछला वाला थोड़ा कमजोर लगता है। इस एसयूवी की कीमत को ध्यान में रखते हुए, YouTuber को लगता है कि मारुति सुजुकी इनके साथ बेहतर काम कर सकती थी। साथ ही, दरवाज़े के हैंडल सस्ते और साधारण लगते हैं। पीछे की तरफ टेलगेट थोड़ा हल्का है लेकिन कमजोर नहीं है। इस तरह, मालिक एसयूवी की ताकत दिखाता है।
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डिसेंट फिट एंड फिनिश
अंदर से, ग्रैंड विटारा का फिट और फिनिश काफी अच्छा है। इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की गुणवत्ता प्रीमियम नहीं है। लेकिन डोर पैनल सॉफ्ट-टच मटीरियल के साथ आते हैं। हालांकि, दरवाजे बंद करने से एक अप्रिय आवाज का पता चलता है, व्लॉगर का उल्लेख है। अंदर से छत भी मजबूत लगती है जो सनरूफ के साथ उच्च ट्रिम्स में नहीं होगी। कुल मिलाकर, गुणवत्ता खंड में अन्य उत्पादों को टक्कर देने के लिए सभ्य है।
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