मारुति जिम्नी और महिंद्रा थार रेत के टीलों को तोड़ने के कार्यक्रम में आमने-सामने हैं। अधिकांश लोग जो एक कठिन ऑफ-रोड वाहन चाहते हैं, जिसमें अत्यधिक पैसा खर्च न हो, आमतौर पर पहले इन दो विकल्पों के बारे में सोचते हैं। थार कुछ समय से इस सेगमेंट में अग्रणी रही है। लेकिन अब, जिम्नी अपने इतिहास में पहली बार 5-दरवाजे वाले संस्करण में आती है। इसका उद्देश्य व्यावहारिकता के कारण ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को आकर्षित करना है। दूसरी ओर, थार पहली बार पेश किए जाने के बाद से ही इस श्रेणी में वास्तव में लोकप्रिय रही है। अब, देखते हैं कि रेत के टीलों को कुचलने की इस घटना में ये दोनों वाहन एक-दूसरे से कैसे तुलना करते हैं।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: महिंद्रा थार बनाम मारुति जिम्नी बनाम ट्रैक्टर – रस्साकशी!
सैंड में मारुति जिम्नी ने महिंद्रा थार को टक्कर दी
इस वीडियो को यूट्यूब पर BRH एक्सपेडिशन्स ने अपलोड किया है. लघु वीडियो क्लिप दोनों एसयूवी द्वारा रेतीले ढलान पर विजय प्राप्त करने के विभिन्न प्रयासों को दर्शाती है। इस शूट का सटीक स्थान उपलब्ध नहीं है. लेकिन रेत के टीले कट्टर हैं। सबसे पहले, थार रेत की पहाड़ी पर चढ़ने की चुनौती को पूरा करने के लिए ऊपर जाती है। हालाँकि, जैसे ही यह शीर्ष पर पहुंचने वाला था, यह अटक गया। ड्राइवर एक बार फिर कोशिश करता है लेकिन उसका भी वही हश्र होता है। फिर जिम्नी का ड्राइवर इस थार को पहाड़ी पर चढ़ाने की कोशिश करता है लेकिन असफल रहता है। हालाँकि, वीडियो क्लिप के दूसरे चरण में, जिम्नी अपनी किस्मत आज़माती है। आश्चर्य की बात यह है कि यह पहले ही प्रयास में बिना किसी झंझट के शीर्ष पर पहुंचने में सफल रही।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: मारुति जिम्नी बनाम महिंद्रा थार बनाम मारुति जिप्सी ऑफ-रोड चैलेंज
थार में आफ्टरमार्केट अलॉय थे
हालाँकि यह पहली नज़र में चौंकाने वाला हो सकता है, लेकिन बारीकी से देखें और आपको इस परिणाम का कारण मिल सकता है। थार में आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील हैं। वास्तव में, वे स्पष्ट रूप से अधिक आकार के हैं और उनमें लो-प्रोफ़ाइल टायर हैं। हालांकि ऐसे टायर स्पोर्ट्स कारों पर बहुत अच्छे होते हैं, लेकिन वे निश्चित रूप से किसी भी कार की ऑफ-रोडिंग क्षमता को कम कर देते हैं। थार के इतने फ्लॉप शो का ये बड़ा कारण हो सकता है। इससे यह भी पता चलता है कि एसयूवी इतनी आसानी से रेत में क्यों फंस रही थी। दूसरी ओर, जिम्नी काफी सहजता से बाधा को पार कर गई।
हम क्या सोचते हैं
हालाँकि इस अवसर पर जिम्नी ने थार को पछाड़ दिया होगा, हमें बहकावे में आकर निर्णय नहीं देना चाहिए। ये दोनों शक्तिशाली सक्षम और प्रभावशाली उत्पाद हैं, खासकर कट्टर ऑफ-रोडिंग वातावरण में। उनके पास दशकों का सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है। इसलिए, हम यह नहीं कह सकते कि जिम्नी थार से बेहतर है या इसके विपरीत। बात सिर्फ इतनी है कि, इस अवसर पर, थार ने उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया जितना वह कर सकती थी। इसका कारण आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स हैं। हम चाहते हैं कि हमारे पाठक इसे एक संदर्भ के रूप में लें और देखें कि आफ्टरमार्केट संशोधनों से ऑफ-रोडिंग कौशल कैसे काफी हद तक प्रभावित हो सकता है।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: मारुति जिम्नी-लाइक नियॉन ग्रीन रैप के साथ पहली महिंद्रा थार
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: सीरियस मड प्लंजिंग बैटल में मारुति जिम्नी और महिंद्रा थार देखें
अस्वीकरण- एम्बेडेड वीडियो/बाहरी सामग्री का उपयोग केवल सुविधा के रूप में और सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे कार ब्लॉग इंडिया द्वारा निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और/या राय का समर्थन या अनुमोदन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/या सामग्री के लिए या उसके लिए कोई ज़िम्मेदारी नहीं लेता है का बाद के बाहरी वीडियो/बाहरी सामग्री। इसकी सामग्री से संबंधित प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
मुफ़्त समाचार अपडेट के लिए हमसे जुड़ें व्हाट्सएप समुदाय या हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल.