मर्सिडीज-बेंज S680 W140 क्रैश टेस्ट मेबैक S680 W223 को 200 किमी/घंटा पर

मर्सिडीज-बेंज S680 W140 बनाम मर्सिडीज-मेबैक S680 W223 क्रैश टेस्ट सिमुलेशन
  • मर्सिडीज लग्जरी और सेफ्टी से जुड़ा ब्रांड रहा है।
  • इस वीडियो क्लिप में लक्ज़री सेडान के पुराने संस्करण को नए संस्करण से तेज गति से टकराते हुए दिखाया गया है।
  • कम से कम कहने के लिए परिणाम काफी आकर्षक हैं।

इस वीडियो में, एक पुरानी मर्सिडीज़-बेंज़ S680 W140 को नई मर्सिडीज़-मेबैक S680 W223 को तेज़ गति से टकराते हुए देखा जा सकता है ताकि निर्माण गुणवत्ता का अनुकरण किया जा सके। मर्सिडीज-बेंज हमेशा से लग्जरी, प्रदर्शन और सुरक्षा पर केंद्रित कार निर्माता रही है। यह इन सभी कारकों के कारण है कि ये उत्पाद किसी भी बाजार में मास-मार्केट वाहनों की तुलना में महंगे हैं। लेकिन ये भी कारण हैं कि अगर उनका बजट अनुमति देता है तो समाज के अभिजात वर्ग उन्हें चुनते हैं। आइए इस अनोखे सिमुलेशन पर एक नज़र डालते हैं जो इतना वास्तविक है कि कोई यह पता नहीं लगा सकता है कि यह खेल का हिस्सा है या नहीं।

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मर्सिडीज-बेंज S680 W140 बनाम मेबैक S680 W223

वीडियो क्लिप और सिमुलेशन गेम यूनियन द्वारा YouTube पर बनाया गया है। यह चैनल विभिन्न कारों के विस्तृत सिमुलेशन और विभिन्न गति से किसी अन्य कार द्वारा टक्कर मारने पर उनके प्रभाव को दिखाता है। इस उदाहरण में, शामिल कारें मर्सिडीज-मेबैक S680 और मर्सिडीज-बेंज S600 W140 हैं। बाद वाला मॉडल संयुक्त राज्य अमेरिका में 1991 के आसपास लॉन्च किया गया था, जबकि पूर्व वह है जो आज कई बाजारों में बिक्री पर है। इसलिए, यह प्रयोग 3 दशकों के अलावा मर्सिडीज उत्पादों की निर्माण गुणवत्ता की स्थिति को दर्शाता है।

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पहले कुछ प्रयास 20 – 60 किमी/घंटा की गति से किए गए। कार को एक दीवार के बगल में खड़ा किया गया है। दूसरे को वांछित गति से यात्रा करने और खड़ी कार को साइड से टक्कर मारने के लिए बनाया गया है। पुराने Merc के मामले में, साइड पिलर और बॉडी पैनल को मध्यम क्षति हुई है। हालाँकि, नए मॉडल को प्रत्येक दौर में अपेक्षाकृत कम नुकसान हुआ है। हालांकि, 80 किमी/घंटा के बाद, दोनों कारों के साइड दरवाजे विकृत हो जाते हैं। लेकिन पुराने वेरिएंट में नुकसान अभी थोड़ा ज्यादा है.

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पीढ़ी दर पीढ़ी मजबूत निर्माण

100 किमी/घंटा की गति पर, पुराने संस्करण को कुल नुकसान होता है और नए मॉडल की स्थिति भी बेहतर नहीं होती है। फिर सिमुलेशन 120 किमी/घंटा की गति पर विचार करता है। इस समय तक, दरवाजे, साइड पिलर और छत सहित पूरी साइड प्रोफाइल पूरी तरह से नष्ट हो जाती है। अंत में, 200 किमी/घंटा की गति के परिणामस्वरूप दोनों कारें वास्तव में एक तरफ से गुजरती हैं और दूसरी तरफ की दीवार से टकराती हैं। इस परीक्षण से पता चलता है कि मर्सिडीज ने हमेशा मजबूत निर्माण के साथ ऊबड़-खाबड़ उत्पाद बनाए हैं और यह चलन अब भी जारी है। इस पर आपके विचार क्या हैं?

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मर्सिडीज-बेंज S680 W140 बनाम मर्सिडीज-मेबैक S680 W223 क्रैश टेस्ट सिमुलेशन
मर्सिडीज-बेंज S680 W140 बनाम मर्सिडीज-मेबैक S680 W223 क्रैश टेस्ट सिमुलेशन

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