नई फोर्ड एंडेवर भारत में भारी संख्या में देखी गई

फोर्ड के उत्साही लोगों को आखिरकार वह खबर मिल सकती है जिसका वे सभी बेसब्री से इंतजार कर रहे थे क्योंकि भारत में 2023 का प्रयास देखा जा रहा है।

फोर्ड एंडेवर सीबीयू रूट के जरिए भारत में वापसी कर सकती है। अमेरिकी कार निर्माता ने पिछले साल सितंबर (2021) में भारत में कारों का निर्माण छोड़ दिया। यह दशकों से हमारे बाजार में व्यापक नुकसान के कारण था। हालाँकि, इसके कुछ उत्पादों की EcoSport और Endeavour जैसे बड़े पैमाने पर प्रशंसक थे। फोर्ड के वफादार यह सुनकर व्याकुल थे कि अमेरिकी ऑटो दिग्गज ने अपने भारत के संचालन पर प्लग खींच लिया है। हाल ही में, हमें पता चला कि कार निर्माता 2023 में सीबीयू मार्गों के साथ अपने बिक्री संचालन को फिर से शुरू करने की योजना बना रहा है।

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फोर्ड एंडेवर भारत में वापस?

छोटी वीडियो क्लिप में एसयूवी को ट्रेन से ले जाते हुए दिखाया गया है। जबकि अधिक विवरण उपलब्ध नहीं हैं, यह भारत में कहीं न कहीं होने की संभावना है। एसयूवी के सामने का भाग स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह अंतरराष्ट्रीय मॉडल जैसा ही है जिसे हमने हाल ही में कई बाजारों में फोर्ड लॉन्च करते देखा है। फोर्ड ने यह स्पष्ट कर दिया था कि वे पूरी तरह से बाजार नहीं छोड़ रहे हैं क्योंकि वे आयातित उत्पादों के साथ एक आला खिलाड़ी के रूप में काम करना जारी रखेंगे। 2023 की एंडेवर इसी रणनीति का हिस्सा हो सकती है।

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न्यू जनरेशन फोर्ड एंडेवर

एसयूवी का नवीनतम संस्करण विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहले से ही उपलब्ध है। यह विशाल ग्रिल सहित विभिन्न स्थानों पर एक टन क्रोम गार्निश के साथ आता है। फिर, सी-आकार के एलईडी डीआरएल और एलईडी हेडलाइट्स हैं, बम्पर पर कॉर्नरिंग फॉग लैंप लगाए गए हैं, और बम्पर और स्किड प्लेट एसयूवी को एक मजबूत रूप देते हैं। किनारों पर बड़े पैमाने पर 20 इंच के मिश्र धातु, खिड़की के फ्रेम के चारों ओर क्रोम, प्रमुख पहिया मेहराब और बेहतर प्रवेश और निकास के लिए साइड स्टेप्स हैं। पीछे की तरफ स्प्लिट-एलईडी टेललैंप्स एक ग्लास पैनल से जुड़े होते हैं जिस पर ‘एवरेस्ट’ लिखा होता है। कुल मिलाकर नई एंडी बुच दिखती है।

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ऐनक

थाई बाजार में, नया एंडेवर 2.0-लीटर सिंगल-टर्बो डीजल इंजन के विकल्प के साथ आता है जो 170 पीएस और 405 एनएम या 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल का उत्पादन करता है जो 210 पीएस और 500 एनएम पीक बनाता है। शक्ति और टोक़। पहला 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ आता है, जबकि दूसरा 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। इसमें इनमें से कोई भी इंजन हो सकता है लेकिन निश्चित रूप से 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आएगा। सीबीयू इकाई होने के नाते, इसके 50 लाख रुपये से कम होने की उम्मीद नहीं है।

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