हमने देखा है कि ट्रोलिंग और उल्लसित प्रतिक्रियाओं के मामले में नेटिज़न्स कितने रचनात्मक हो सकते हैं और यह नवीनतम पोस्ट बस उसी पर प्रकाश डालता है।
ओला के सीईओ भाविश अग्रवाल हाल ही में ट्रोल मटेरियल बन गए जब उन्होंने लोगों से यह सवाल पूछा कि लोग अपने ईवी के साथ क्या एक्सेसरीज चाहते हैं। भाविश ने ओला द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक स्कूटरों के बारे में ऑनलाइन चर्चा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। ओला एस1 प्रो पिछले कुछ महीनों में अपने प्रभावशाली प्रदर्शन और शानदार रेंज के कारण अच्छी तरह से बिक रहा है। लेकिन सुरक्षा को लेकर सिर्फ ओला ही नहीं, बल्कि पूरी इंडस्ट्री में कई मुद्दे रहे हैं। लोगों द्वारा इस बातचीत में उस पहलू को लाया गया था।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 बनाम ओला इलेक्ट्रिक एस1 प्रो ड्रैग रेस
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: Ola S1 Pro ने किया वाटर क्रॉसिंग टेस्ट- क्या यह बचेगा?
नेटिज़ेंस ट्रोल ओला सीईओ सहायक उपकरण के बारे में पूछने के लिए
ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाने के इरादे से, भाविश अग्रवाल ने इस सवाल को संभावित ग्राहकों के सामने रखने का फैसला किया। उन्होंने पूछा कि लोग अपने ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ क्या एक्सेसरीज चाहते हैं। लेकिन हाल ही में इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की घटनाओं के बाद लोगों ने तुरंत ‘फायर एक्सटिंग्विशर्स’ का जवाब दिया। ट्विटर इस जवाब से भर गया क्योंकि ज्यादातर लोग इलेक्ट्रिक वाहनों के सुरक्षा पहलू को लेकर चिंतित हैं। कई मौकों पर, न केवल ओला से, बल्कि उसके साथियों से भी इलेक्ट्रिक स्कूटर में आग लगने से लोगों की जान चली गई है।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: 2 ओला एस1 प्रो स्कूटर के मालिक ने शेयर किए फायदे और नुकसान
यह एक उद्योग-व्यापी घटना की तरह दिखता है जहां तापमान पर निर्भर लिथियम-आयन बैटरी में विस्फोट हो रहा था, ज्यादातर चार्ज करते समय। इस साल की शुरुआत से लेकर अब तक कई ऐसे मामले सामने आए हैं, जिनमें इस तरह के हादसों में लोगों की जान जा चुकी है। वास्तव में, ओला ने इस साल अप्रैल में पावरट्रेन या बैटरी के साथ किसी भी संभावित समस्या की जांच के लिए 1,441 ईवी को वापस बुलाया। साथ ही, इसने दावा किया कि उसने अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर के घटकों के साथ समस्याओं का निदान करने के लिए विश्व स्तरीय एजेंसियों को काम पर रखा था।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: ओला के भाविश अग्रवाल का दावा टेस्ला स्पेशल ट्रीटमेंट चाहती है
उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि ईवी युग आ गया है लेकिन हम अभी भी इलेक्ट्रिक कारों और बाइक को बड़े पैमाने पर अपनाने से दूर हैं। प्रारंभ में, मुख्य कारण रेंज की चिंता, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी और उत्पादों की उच्च प्रारंभिक कीमतें थीं। हालांकि, इस बीच, सुरक्षा संबंधी चिंताएं बहुत बढ़ गई हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों की छवि प्रभावित हो रही है। बैटरी विस्फोट की कई घटनाएं हुई हैं और यह निश्चित रूप से संभावित ईवी खरीदारों के मन में संदेह पैदा कर रहा है। इस मामले में आपके क्या विचार हैं?
जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल मुफ्त नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें गूगल समाचार यहाँ।