टाटा मोटर्स तेजी से आगे बढ़ रही है क्योंकि वह जल्द ही मध्यम आकार के सेगमेंट में CURVV कूप-एसयूवी लाने की योजना बना रही है।
नवीनतम जासूसी शॉट्स को देखते हुए, आगामी Tata CURVV एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ के साथ आएगी। CURVV कॉन्सेप्ट को टाटा मोटर्स ने पिछले साल प्रदर्शित किया था, जहां वह अपने भविष्य के कॉन्सेप्ट, डिजाइन और प्रौद्योगिकियों को प्रदर्शित कर रही थी। यहीं पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अविन्या भी मौजूद थी। वास्तव में, ऐसी कई रिपोर्टें हैं जो बताती हैं कि CURVV SUV में आंतरिक दहन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी हो सकते हैं।
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टाटा CURVV में पैनोरमिक सनरूफ होगा
एक छवि जो हमारे हाथ लगी है वह हमें एक दिलचस्प और रोमांचक दृश्य दिखाती है। CURVV का बॉडी शेल है। ऐसा लगता है कि यह टाटा मोटर्स की उत्पादन सुविधा के आसपास कहीं है। इस वीडियो क्लिप में कूप सिल्हूट साफ नजर आ रहा है। टाटा ने कहा कि प्रोडक्शन वेरिएंट कॉन्सेप्ट कार से काफी मिलता जुलता होगा। यह निश्चित रूप से ऐसा ही दिखता है। सामने की विंडशील्ड में अंतराल के माध्यम से, हम एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ के लिए जगह भी देख सकते हैं। हम उम्मीद कर सकते हैं कि टाटा इसे पेश करेगी क्योंकि इस सेगमेंट में उसके प्रतिद्वंद्वियों को भी यह मिलता है। नरम हिस्से जैसे हेडलाइट्स, बम्पर, मिश्र धातु के पहिये आदि गायब हैं क्योंकि यह केवल बॉडी-शेल है। इसके अलावा, देखी गई कार कार निर्माता के आगामी कूप-एसयूवी के परीक्षण उत्पादन कार्यक्रम का हिस्सा हो सकती है।
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ऐनक
CURVV SUV के बारे में दिलचस्प बात यह है कि इसे पावरट्रेन विकल्पों की पूरी श्रृंखला के साथ रिलीज़ करने की योजना बनाई गई है: पेट्रोल, डीज़ल और इलेक्ट्रिक। पेट्रोल संस्करण के संबंध में, इसमें एक नया 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन हो सकता है जो 125 एचपी और 250 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क प्रदान करता है। डीजल संस्करण में नेक्सॉन में पाए जाने वाले समान इंजन का उपयोग करने की उम्मीद है, एक 1.5-लीटर टर्बो डीजल जो 115 एचपी और 260 एनएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। इन दोनों ट्रिम्स के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प होंगे। हालाँकि, इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के बारे में विवरण अनिश्चित है। फिर भी, जैसे-जैसे लॉन्च की तारीख (2024 की पहली तिमाही) नजदीक आती है, हम और अधिक जानकारी प्राप्त करने की आशा करते हैं। पूरी ईमानदारी से कहें तो, इस भारतीय ऑटोमोटिव दिग्गज के लिए भविष्य आशाजनक लग रहा है।
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हम क्या सोचते हैं
भारत में मध्यम आकार का एसयूवी सेगमेंट अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है। यहां सभी प्रमुख कार ब्रांडों की एसयूवी मौजूद हैं। इसलिए, इस श्रेणी में बिल्कुल नया उत्पाद लॉन्च करना काफी चुनौती भरा है। लेकिन टाटा मोटर्स ग्राहकों की जरूरतों को समझती है। परिणामस्वरूप, इसे अंतिम प्रस्तावक का लाभ मिलेगा। यह संभावित खरीदारों की पसंदीदा विशेषताओं (जैसे पैनोरमिक सनरूफ) और उस कीमत को जानता है जिससे वे खुश हैं। यह CURVV को तदनुसार स्थित कर सकता है। इस सेगमेंट में प्रतिद्वंद्वियों में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हैराइडर, एमजी एस्टोर, वीडब्ल्यू ताइगुन, स्कोडा कुशाक और हाल ही में लॉन्च हुई होंडा एलिवेट शामिल हैं। इसलिए मुकाबला कड़ा होगा.
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