भारत को अपना स्वदेशी सुरक्षा परीक्षण, भारत एनसीएपी मिला। एनसीएपी का मतलब न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम है। यह सभी कारों में सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भारत सरकार (सड़क, राजमार्ग और परिवहन मंत्रालय) की एक पहल है। अंतिम उद्देश्य सड़कों पर हताहतों की संख्या को कम करना है। दुर्भाग्य से, हम हर साल सड़क दुर्घटनाओं में 1.5 लाख से अधिक लोगों को खो देते हैं। यह दुनिया में सड़क दुर्घटनाओं में खोई गई सभी जिंदगियों का लगभग 10% है। हालाँकि, भारत में दुनिया के कुल वाहनों का केवल 1% हिस्सा है। इससे साफ पता चलता है कि इस गंभीर मुद्दे से निपटने के लिए उचित कार्रवाई करने की जरूरत है. इसलिए, भारत एनसीएपी अब कारों को उनकी सुरक्षा क्षमता के अनुसार रेटिंग देगा। कार खरीदने वालों को खरीदारी का निर्णय लेने से पहले स्कोर पता चल जाएगा।
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भारत एनसीएपी सुरक्षा परीक्षण – जानने योग्य 5 बातें
- इस प्रणाली में कार निर्माता स्वेच्छा से अपनी कारों को परीक्षण के लिए भेजेंगे। इन वाहनों का परीक्षण ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड (एआईएस) 197 के अनुसार किया जाएगा। यह वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) और बाल अधिभोगी संरक्षण (सीओपी) को ध्यान में रखता है।
- इस परीक्षण के लिए अपनी कारों को भेजने के लिए ऑटो कंपनियों को समर्पित सरकारी एजेंसी को फॉर्म 70-ए में एक आवेदन भेजना होगा। दिलचस्प बात यह है कि भारत एनसीएपी स्कोर पाने के लिए पहले से ही 30 कार मॉडल कतार में हैं।
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- परीक्षण पैरामीटर मौजूदा ग्लोबल एनसीएपी के लगभग समान हैं। इसमें शामिल है – एक फ्रंट ऑफसेट परीक्षण जहां वाहन 64 किमी/घंटा की गति से एक विकृत वस्तु से टकराएगा, जिसमें 40% ओवरलैप एक ही वजन की दो कारों के बीच दुर्घटना की नकल करेगा, 50 किमी/घंटा पर एक साइड इम्पैक्ट परीक्षण और एक पोल-साइड 29 किमी/घंटा पर प्रभाव परीक्षण। इन मापदंडों के आधार पर, वयस्क और बाल सुरक्षा के लिए 0 से 5 स्टार तक अंक दिए जाएंगे।
- इस परीक्षण के लिए पात्र वाहन में अधिकतम 8 सीटें (ड्राइवर सीट के अलावा) होनी चाहिए और उसका वजन (कुल वजन) 3,500 किलोग्राम (3.5 टन) से कम होना चाहिए। साथ ही बेस मॉडल का ही परीक्षण किया जाएगा। यह सुनिश्चित करने का एक शानदार तरीका है कि कार निर्माता उच्च रेटिंग सुनिश्चित करने के लिए अपनी कारों के सभी वेरिएंट को उच्चतम सुरक्षा सुविधाओं से लैस करें।
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- कार खरीदारों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक और बढ़िया तरीका यह है कि हालांकि क्रैश परीक्षण स्वैच्छिक है, अगर किसी कार का बेस मॉडल 30,000 बिक्री का आंकड़ा हासिल करता है, तो उसे भारत एनसीएपी परीक्षण के अधीन किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करता है कि बड़े पैमाने पर बाजार के उत्पाद हमेशा नवीनतम सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ अद्यतित रहें।
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हम क्या सोचते हैं
हम इस परिवर्तन का हिस्सा बनकर रोमांचित हैं। कुछ साल पहले तक, भारतीय ग्राहक वाहन खरीदने के लिए सुरक्षा रेटिंग को निर्णायक मानदंड नहीं मानते थे। टाटा नेक्सन ने ग्लोबल एनसीएपी में 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने वाली पहली भारतीय कार बनकर इसे बदल दिया। इसके बाद, हमें लगातार कारें मिलती हैं, खासकर भारतीय कार निर्माताओं से, जो पूरी 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग का दावा करती हैं। नतीजतन, लोग इन दिनों कार खरीदने से पहले इसे महत्वपूर्ण मानते हैं। आगे बढ़ते हुए, यह बहुत अच्छा है कि सुरक्षा रेटिंग देने के लिए हमारी अपनी एजेंसी है। हमें उम्मीद है कि कारों के सभी ट्रिम्स में अधिक से अधिक सुरक्षा सुविधाएँ मानक बन जाएँगी। भारत एनसीएपी नियम 1 अक्टूबर, 2023 से लागू होंगे।
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