भारत में दोपहिया बाजार दुनिया में सबसे बड़ा है और इसलिए यह समझ में आता है कि वे ज्यादातर दुर्भाग्यपूर्ण परिस्थितियों में भी शामिल होंगे।
राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दोपहिया वाहन कारों की तुलना में 3 गुना अधिक दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए क्योंकि भारत में दोपहिया वाहनों की बाजार हिस्सेदारी कारों की तुलना में काफी बड़ी है। इसके अलावा, चूंकि भारत में लगभग हर घर में दोपहिया वाहन उपलब्ध हैं, कारों की तुलना में स्कूटर और बाइक की पहुंच बहुत अधिक है। जाहिर है, वे अवांछनीय परिस्थितियों में भी शामिल होने की अधिक संभावना रखते हैं।
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कारों से 3 गुना ज्यादा हादसों में शामिल दोपहिया वाहन
रिपोर्टों के आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि सड़क दुर्घटनाओं में हताहतों की संख्या में लगभग 45% दोपहिया वाहन और लगभग 15% कारें शामिल थीं। इसके कई कारण हो सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि भारत में दोपहिया वाहनों की संख्या कारों की संख्या से कहीं अधिक है। इसलिए, उनके दुर्भाग्यपूर्ण परिदृश्यों में शामिल होने की संभावना हमेशा अधिक होगी। दूसरे, भारत में अधिकांश ग्रामीण आबादी में यातायात नियमों के बारे में पर्याप्त जागरूकता नहीं है।
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अर्ध-शहरी और ग्रामीण परिवेश में बाइक और स्कूटर की संख्या बहुत अधिक है। इसलिए स्वाभाविक है कि वे कारों की तुलना में कई अधिक सड़क दुर्घटनाओं में शामिल होंगे। अधिकांश ग्रामीण जनता के पास कार नहीं है। लेकिन यह इस तथ्य को भी उजागर करता है कि हमें इसका समाधान करने के लिए समाधान खोजने की जरूरत है। चूंकि हम जानते हैं कि दोपहिया वाहन सड़क दुर्घटनाओं के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, इसलिए हमें उनकी सुरक्षा के लिए उपाय करने चाहिए।
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प्रमुख शहरों के अलावा, देश में कहीं भी पर्याप्त नियमों और विनियमों का पालन नहीं किया जा रहा है। वास्तव में, भारत के ऐसे कोनों में अधिकांश नियमों के बारे में लोगों को जानकारी भी नहीं है। इसलिए हमें सबसे पहले जागरूकता बढ़ाने का प्रयास करना चाहिए। यातायात और सुरक्षा नियमों को जानना उनका पालन करने की दिशा में पहला कदम है। तभी हम देश में सड़क हादसों की स्थिति में सुधार के बारे में सोच सकते हैं। हम आशा करते हैं कि यह जल्द से जल्द हो, ताकि हमारी सड़कें उस छवि से अधिक सुरक्षित हो जाएं जो वे वर्तमान में ले जा रही हैं।
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