यह दुनिया की पहली मारुति अर्टिगा है। आजकल बहुत सारे पेशेवर कार संशोधन घर हैं जो किसी भी कार को लगभग किसी भी अन्य कार में बदल सकते हैं। वास्तव में, वे यांत्रिक घटकों में कुछ संशोधन भी कर सकते हैं जिनके बारे में आपने अन्यथा नहीं सोचा होगा। अर्टिगा भारत में सबसे सफल एमपीवी है। इसकी व्यावहारिकता और सामर्थ्य इसकी व्यापक सफलता का मुख्य कारण है। हालाँकि, इस नवीनतम पोस्ट में दिखाया गया मॉडल इसके सस्पेंशन सेटअप में कुछ दिलचस्प बदलाव लाता है। यहाँ विवरण हैं।
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दुनिया की पहली मिली मारुति अर्टिगा
यह पोस्ट आती है बोयालडिकुकर्स और एर्टिगामोडिफ़िकासी Instagram पर। ईमानदारी से कहूं तो, मुझे यकीन नहीं है कि यह अर्टिगा भारत की है या विदेश की। नंबर प्लेट पर जरूर कुछ और लिखा है। किसी भी स्थिति में, हम संशोधनों को जानने में रुचि रखते हैं। अब बैग्ड सिल्हूट प्राप्त करने के लिए, कार दुकानें अक्सर वाहनों में एयर सस्पेंशन लगाती हैं। यात्रियों की अधिकतम सुविधा के लिए ये प्रीमियम हाई-एंड वाहनों में मानक हो सकते हैं। लेकिन कीमत की कमी के कारण कार निर्माता बजट कारों में इस तकनीक का उपयोग नहीं करते हैं। इसके अलावा, यह सेटअप रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों में कार की व्यावहारिकता और उपयोगिता से गंभीर रूप से समझौता करता है।
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उदाहरण के लिए, इस मॉडल की स्थिति को देखकर, कोई भी स्पष्ट रूप से पता लगा सकता है कि यह सड़क के कितना करीब है। इससे इसकी गतिशीलता में भारी बाधा आती है। विशेष रूप से भारत जैसी सड़कों पर, गड्ढों और स्पीड ब्रेकरों के कारण एमपीवी के निचले हिस्से में अक्सर खरोंच लग जाती है। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए कि टायर कार की बॉडी से न टकराए और पूरा सिस्टम वाहन के समग्र हिस्सों के साथ कुशलतापूर्वक काम करे, इसके लिए मैकेनिकल सेटअप में कई संशोधन करने होंगे। इसलिए, अगर ठीक से नहीं किया गया, तो यह लंबे समय में कार के साथ समस्याएं पैदा कर सकता है। फ्रंट बम्पर, हेडलैंप क्लस्टर, साइड बॉडी क्लैडिंग और अलॉय व्हील में भी अन्य संशोधन हैं।
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लेखक का नोट
निष्कर्ष के तौर पर, हम अपने पाठकों को संभावित भविष्य के मुद्दों पर विचार किए बिना ऐसे संशोधनों का प्रयास करने के खिलाफ सलाह देना चाहते हैं। भारत में, चिकनी राजमार्ग सर्वव्यापी नहीं हैं, और सभी सड़कें इस तरह की कार को समायोजित नहीं कर सकती हैं। इसके अतिरिक्त, यह देखते हुए कि हम अक्सर परिवार के सदस्यों के साथ यात्रा करते हैं, कार के बढ़ते वजन के कारण टायर वाहन की बॉडी को छू सकते हैं, जो अवांछनीय है। अंत में, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत में किसी भी प्रकार का कार संशोधन अवैध है, इसके लिए स्थानीय आरटीओ से अनुमति की आवश्यकता होती है।
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