YouTubers अक्सर लोकप्रिय बाइक के प्रदर्शन की तुलना करने के लिए ड्रैग रेस के माध्यम का उपयोग करते हैं।
इस नवीनतम ड्रैग रेस प्रतियोगिता में, यामाहा FZ25 और बजाज पल्सर NS250 आमने-सामने हैं। मूलतः, ये दोनों मोटरसाइकिलें हमारे बाजार में 250-सीसी सेगमेंट से संबंधित हैं। एक तरफ, बजाज की पल्सर श्रृंखला सभी प्रमुख श्रेणियों में उत्पाद पेश करती है। इसकी स्टाइलिंग, प्रदर्शन और माइलेज इसकी व्यापक सफलता के सबसे आकर्षक कारणों में से कुछ हैं। दूसरी ओर, जो लोग प्रभावशाली सवारी गतिशीलता के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन चाहते हैं वे अक्सर यामाहा की बाइक चुनते हैं। आइये इस दौड़ के विवरण पर एक नजर डालते हैं।
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यामाहा FZ25 बनाम बजाज पल्सर N250 ड्रैग रेस
यह वीडियो यूट्यूब पर सोलो ट्रैवलर से आया है। यह इन दो प्रमुख मोटरबाइकों के बीच एक लंबी ड्रैग रेस को दर्शाता है। पहले राउंड में, यूट्यूबर बजाज पल्सर N250 लेता है। रेस की शुरुआत में यामाहा FZ25 ने बढ़त बना ली है। पल्सर के शीर्ष प्रदर्शन के सामने आने से पहले यह कुछ समय के लिए लाभ प्रदान करता है। अंत में, पल्सर FZ से आगे निकल जाती है और अंत तक आगे रहती है। दूसरे दौर में, परिणामों की स्थिरता और सटीकता के लिए राइडर्स की अदला-बदली की जाती है। इस बार पल्सर ने शुरू से ही बढ़त बना ली और पूरी रेस में आगे रही। इसलिए, पल्सर इस ड्रैग रेस की निर्विवाद विजेता थी।
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विशिष्टताओं की तुलना
यामाहा FZ25 BS6 चरण 2-अनुपालक 249-सीसी एयर-कूल्ड 2V SOHC इंजन के साथ आता है जो 20.8 PS @8,000 RPM और 20.1 Nm @6,000 RPM की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। वेट मल्टी-प्लेट क्लच के साथ 5-स्पीड ट्रांसमिशन है। इसमें 14 लीटर का फ्यूल टैंक और 1,360 मिमी का व्हीलबेस है। इसकी कीमत 1.51 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। दूसरी ओर, पल्सर एन250 में बीएस6 चरण 2-अनुपालक 249-सीसी ऑयल-कूल्ड 2वी एसओएचसी इंजन है जो 24.5 पीएस @8,750 आरपीएम और 21.5 एनएम @6,500 आरपीएम की अधिकतम शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें कॉन्स्टेंट मेश के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है। फ्यूल टैंक की क्षमता 14 लीटर है और व्हीलबेस 1,351 मिमी है। इस बाइक की कीमत 1.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
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हम क्या सोचते हैं
हाल ही में, YouTubers ने विभिन्न मोटरसाइकिलों के प्रदर्शन का आकलन और तुलना करने के लिए ड्रैग रेस का उपयोग करने की एक लोकप्रिय प्रवृत्ति को अपनाया है। हालाँकि, यह पहचानना महत्वपूर्ण है कि इन आकलनों के लिए केवल ड्रैग रेस पर निर्भर रहना सबसे बुद्धिमान दृष्टिकोण नहीं हो सकता है। चिंता इस तथ्य से उत्पन्न होती है कि ड्रैग रेस संभावित रूप से मोटरसाइकिलों को स्थायी नुकसान पहुंचा सकती है, यह देखते हुए कि अधिकांश बाइक हर समय निरंतर उच्च गति, सीधी रेखा में चलने के लिए डिज़ाइन नहीं की गई हैं। नतीजतन, हम अपनी मोटरसाइकिलों के साथ ड्रैग रेस का प्रयास न करने की दृढ़ता से सलाह देते हैं। वास्तव में, अधिकांश लोग सुरक्षा चिंताओं और अपने वाहनों को नुकसान के संभावित जोखिम के कारण अपनी बाइक को इतने चरम तरीके से नहीं चलाते हैं।
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