महिंद्रा थार पिकअप और 5-डोर विज़ुअलाइज़्ड

महिंद्रा थार 5-डोर

Mahindra Thar के 5-डोर वर्शन को अब कई बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और यह डिजिटल प्रस्तुति इस बात का स्वाद प्रदान करती है कि क्या उम्मीद की जाए.

यह उन दुर्लभ अवसरों में से एक होना चाहिए, भले ही डिजिटल रूप से जब हम महिंद्रा थार के 5-दरवाजे और पिकअप संस्करण देख रहे हों। थार ने अपनी नवीनतम पीढ़ी में भारत में लाइफस्टाइल ऑफ-रोडिंग सेगमेंट को फिर से परिभाषित किया है। यह एक ऐसा उत्पाद होने के बीच एक बेहतरीन संतुलन बनाता है जिसे हर दिन इस्तेमाल किया जा सकता है और चरम ऑफ-रोड ट्रेल्स पर आराम से। यही कारण है कि लॉन्च के एक साल बाद भी यह एक बड़ी प्रतीक्षा अवधि का आदेश देता है।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: 5-दरवाजा महिंद्रा थार जासूसी, वास्तव में लंबी दिखती है

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: देखें मारुति जिप्सी और महिंद्रा थार ऑफ-रोड ड्रिफ्टिंग

5-दरवाजा और पिकअप महिंद्रा थारो

छवि द्वारा प्रदान किया गया है 1_केवल_वृश्चिक Instagram पर। यह नवीनतम थार के दो प्रशंसनीय संस्करणों को दिखाता है। करीब से देखने पर डिजिटल कलाकार ने सामने वाले दोनों मोर्चे को अलग कर दिया है. एक तरफ, पिकअप ट्रक संस्करण में नियमित गोल हेडलैंप सेटअप है, जबकि दूसरी ओर, 5-दरवाजे वाले संस्करण में आयताकार हेडलैम्प हैं जो आपने पुराने स्कूल आर्मडा में देखे होंगे। इसके अलावा, लम्बी साइड प्रोफाइल 5-डोर संस्करण के साथ दिखाई देती है जिसे हमने टेस्ट म्यूल्स पर भी देखा है।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: 8 लोगों के साथ बहती महिंद्रा थार को देखें

थार उन लोगों के लिए एक बेहतरीन उत्पाद के रूप में उभर रहा है, जो ऑफ-रोडिंग क्रेडेंशियल के साथ एक सख्त और मजबूत एसयूवी की तलाश में हैं, जिसका उपयोग दैनिक आवागमन के लिए भी किया जा सकता है। वर्तमान-जेनरेशन मॉडल के साथ एकमात्र समस्या पर्याप्त बूट स्पेस और रियर सीट आराम की कमी है। वर्तमान में, यह केवल दो पीछे बैठ सकता है। 5-दरवाजे वाले संस्करण के साथ, इन दोनों मुद्दों को संबोधित किया जाएगा और लोगों को अधिक आकर्षक विकल्प प्रदान करते हुए हल किया जाएगा। इसलिए हम इसके आने का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।

आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: 8 इंच की लिफ्ट किट और 38 इंच के पहियों के साथ भारत का एकमात्र महिंद्रा थार

महिंद्रा थार 5-डोर

ऐनक

केबिन के अंदर अधिक जगह को शामिल करने के लिए 5-डोर थार स्कॉर्पियो एन के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा। इसके अलावा, यह संभवतः 2 इंजन विकल्पों के साथ आएगा, एक 2.2-लीटर टर्बो-डीजल, और एक 2-लीटर टर्बो-पेट्रोल। वर्तमान-जेनरेशन मॉडल में, ऑइल-बर्नर 130 पीएस/320 एनएम अधिकतम आंकड़े बनाता है जबकि पेट्रोल 150 पीएस/320 एनएम अधिकतम आंकड़े बनाता है। दोनों पावरट्रेन के लिए ट्रांसमिशन विकल्प 6-स्पीड मैनुअल और कम-रेंज बॉक्स के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक हैं। आपको एक ट्रांसफर केस और एक मैकेनिकल लॉकिंग सेंटर डिफरेंशियल भी मिलता है। सटीक विवरण जानने के लिए हमें कुछ समय इंतजार करना होगा।

जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल मुफ्त नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें गूगल समाचार यहाँ।

Exit mobile version