नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र को इस बात पर विचार करने का निर्देश दिया है कि क्या हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं में मौत और गंभीर चोट के मामले में मुआवजे की राशि सालाना बढ़ाई जा सकती है।
शीर्ष अदालत ने सरकार से आठ सप्ताह के भीतर उचित निर्णय लेने को कहा और मामले को आगे के विचार के लिए 22 अप्रैल को पोस्ट कर दिया।
शीर्ष अदालत ने कहा कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में प्रावधान है कि हिट-एंड-रन दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी भी व्यक्ति की मृत्यु के मामले में, 2 लाख रुपये या केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उच्च राशि का मुआवजा दिया जा सकता है। का भुगतान किया जाएगा और गंभीर चोट के मामले में मुआवजा राशि 50,000 रुपये है।
शीर्ष अदालत ने पुलिस से ऐसी दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवार के सदस्यों को एमवी अधिनियम के तहत मुआवजा योजना के बारे में सूचित करने को भी कहा।
न्यायमूर्ति एएस ओका और न्यायमूर्ति पंकज मिथल की पीठ ने अपने आदेश में कहा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित वर्ष-वार रिपोर्ट के अनुसार, 2016 में 55,942 हिट-एंड-रन दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जबकि 2022 में यह आंकड़ा 67,387 पर।
“भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा प्रकाशित 2016-2022 के रिकॉर्ड से यह स्पष्ट है कि 2016 में 55,942 हिट एंड रन मोटर दुर्घटनाएँ हुईं, जो 2017 में बढ़कर 65,186, 2018 में 69,621 और 69,621 हो गईं। 2019. COVID-19 अवधि के दौरान, दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आई,” यह कहा।
पीठ ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री द्वारा पिछले साल मार्च में लोकसभा में दिये गये एक जवाब पर भी गौर किया.
पीठ ने अपने 12 जनवरी के आदेश में कहा, “उत्तर में दर्ज है कि पिछले पांच वर्षों में हिट-एंड-रन मामलों में 660 मौतें हुईं और 113 चोट के मामले थे, जिसके लिए 184.60 लाख रुपये का मुआवजा दिया गया था।”
इसमें कहा गया है, “अगर हम हिट-एंड-रन सड़क दुर्घटनाओं की संख्या और मुआवजे की मांग के लिए दर्ज किए गए मामलों की तुलना करते हैं, तो जो बात सामने आती है वह यह है कि नगण्य संख्या में पीड़ितों ने उक्त योजना का लाभ उठाया है।”
पीठ ने कहा कि इसका एक कारण यह हो सकता है कि पीड़ितों को मुआवजा योजना के अस्तित्व के बारे में अवगत नहीं कराया गया।
शीर्ष अदालत ने कहा, “समय के साथ पैसे का मूल्य कम हो जाता है। हम केंद्र सरकार को इस बात पर विचार करने का निर्देश देते हैं कि क्या मुआवजे की राशि को धीरे-धीरे सालाना बढ़ाया जा सकता है। केंद्र सरकार आज से आठ सप्ताह के भीतर इस मुद्दे पर उचित निर्णय लेगी।”
पीठ ने हिट-एंड-रन दुर्घटना मामलों में मुआवजा देने से संबंधित एमवी अधिनियम के प्रावधानों के प्रभावी कार्यान्वयन के मुद्दे पर दलीलें सुनने के बाद अपना आदेश पारित किया। शीर्ष अदालत सड़क सुरक्षा मानदंडों को लागू करने की मांग वाली एक याचिका पर विचार कर रही है।
शीर्ष अदालत ने अपने आदेश में कहा कि एमवी अधिनियम की धारा 161 की उप-धारा (3) के संदर्भ में, हिट एंड रन मोटर दुर्घटना पीड़ितों के लिए मुआवजा योजना, 2022 को 1 अप्रैल से लागू किया गया है। 2022 और इसने सोलेटियम योजना, 1989 का स्थान ले लिया।
पीठ ने कहा कि योजना में स्थायी समिति और जिला स्तरीय समितियों की स्थापना का प्रावधान है।
इसमें आगे कहा गया कि स्थायी समिति केंद्रीय स्तर पर है और इसका प्राथमिक कर्तव्य समय-समय पर योजना के कामकाज की समीक्षा करना है।
“स्थायी समिति को योजना के गैर-कार्यान्वयन के कारणों पर गौर करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश देना चाहिए कि प्रत्येक दावेदार जो योजना का लाभ पाने का हकदार है, उसे इसका लाभ लेने के लिए प्रोत्साहित किया जाए। यदि योजना प्रभावी ढंग से नहीं चल सकती है बिना संशोधन किए लागू की गई, स्थायी समिति को योजना में संशोधन की सिफारिश करनी चाहिए, “पीठ ने कहा।
इसने निर्देश दिया कि स्थायी समिति सार्वजनिक जागरूकता विकसित करने और योजना के बारे में जनता को संवेदनशील बनाने के लिए विस्तृत निर्देश जारी करेगी।
“यदि दुर्घटना के संबंध में रिपोर्ट दर्ज करने के समय क्षेत्राधिकारी पुलिस स्टेशन द्वारा दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं है और यदि, उचित प्रयास करने के बाद भी, दुर्घटना में शामिल वाहन का विवरण उपलब्ध नहीं कराया जा सका है दुर्घटना की रिपोर्ट दर्ज होने की तारीख से एक महीने की अवधि के भीतर पुलिस द्वारा सुनिश्चित किए जाने पर, पुलिस स्टेशन का प्रभारी अधिकारी घायल या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों, जैसा भी मामला हो, को लिखित रूप में सूचित करेगा। इस योजना के तहत मुआवजे का दावा किया जा सकता है,” पीठ ने कहा।
इसमें कहा गया है कि क्षेत्राधिकार संबंधी दावा जांच अधिकारी का संपर्क विवरण पुलिस द्वारा घायलों या मृतक के कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाएगा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जेनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)