- भारत में ईवी की बिक्री दिन प्रतिदिन बढ़ रही है।
- लेकिन नियमित लोगों के बीच अभी भी ईवी के बारे में बहुत सारे सवाल हैं।
- यह पोस्ट एक बड़े प्रश्न का उत्तर देगी, “यदि मैं राजमार्ग पर चार्ज से बाहर हो जाऊं तो क्या होगा?”
यहां एक अनूठा मामला है जहां एक Tata Nexon EV Max के मालिक एक दिलचस्प कारण के लिए अपनी कार को Ford Figo से टो करवाते हैं। मूल रूप से, यह वीडियो दिखाता है कि क्या होगा यदि आप अपने ईवी को किसी अन्य वाहन का उपयोग करके राजमार्ग पर खींच कर ले जाते हैं। Nexon EV की भारत के इलेक्ट्रिक कार बाजार में बहुत बड़ी बाजार हिस्सेदारी है। जबकि भारत में ईवीएस गति प्राप्त कर रहे हैं, टाटा मोटर्स बड़े पैमाने पर गोद लेने को बढ़ावा देने के लिए लागत को कम करने पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित कर रही है। इसकी Tiago और Tigor EVs इसके प्रमुख उदाहरण हैं। लेकिन जो लोग कुछ ज्यादा पैसे खर्च करने में सक्षम हैं वे Nexon EV को चुनते हैं।
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Ford Figo ने Tata Nexon EV को टो किया
वीडियो को टेक्नो पेरी ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वह Nexon EV Max के मालिक हैं। यह प्रदर्शित करने के लिए कि यदि आप राजमार्ग पर चार्ज से बाहर हो जाते हैं और अपने वाहन को खींचने का निर्णय लेते हैं तो क्या होगा, वह फोर्ड फिगो का उपयोग करता है। नेक्सॉन ईवी के मालिक ने वाहन को चलाने की गतिज ऊर्जा से अधिकतम चार्जिंग को पुनः प्राप्त करने के लिए कार को मैक्स रीजेन मोड में डालने का फैसला किया। वे इस अभ्यास को 10 किमी तक करने का निर्णय लेते हैं, यह देखने के लिए कि बैटरी का कितना प्रतिशत फिर से भर जाता है।
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खींचे जाने के दौरान Figo के लिए EV को खींचते रहना और स्पीड बढ़ाना मुश्किल हो रहा था. यह इस तथ्य के कारण है कि पुनर्योजी ब्रेकिंग ईवी को धीमा कर रही थी। इसने फिगो को खींचने के लिए एक बड़ा प्रतिरोध पेश किया। नतीजतन, फिगो का ड्राइवर मुश्किल से कार को तीसरे गियर में डाल सका। इसके अलावा, यह केवल इसलिए था क्योंकि Figo 215 Nm टार्क के साथ एक डीजल मॉडल थी जो कि Nexon EV Max के मजबूत हरे ब्रेक के खिलाफ खींचने में सक्षम थी।
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बैटरी 14% द्वारा पुनः भर दी गई
अंत में 10 किलोमीटर चलने के बाद रुक जाते हैं। इस प्रयोग की शुरुआत में Nexon EV Max में 51% चार्ज था। इस पूरे ऑपरेशन के बाद यह 65% तक बढ़ गया। 14% चार्ज की मात्रा लगभग 35-40 किमी अधिक रेंज है, यह देखते हुए कि 1% रेंज 2-3 किमी के लिए अच्छी है। इसलिए, ऐसी स्थितियों में जहां आपके ईवी की बैटरी हाईवे पर खत्म हो जाती है, आप लगभग 10 किमी तक खींचकर लगभग 40 किमी की रेंज प्राप्त कर सकते हैं। इससे आप अगले चार्जिंग स्टेशन तक पहुंच सकेंगे। हालांकि, यह आपके वाहन को रिचार्ज करने का आदर्श तरीका नहीं है। इसमें न केवल उच्चारण का जोखिम शामिल है, बल्कि आपकी कार को खींचने वाले वाहन की क्लच प्लेट भी घिस जाती है। कुल मिलाकर, इस तरह के अभ्यास को अत्यधिक आवश्यकता के मामले में ही आयोजित किया जाना चाहिए।
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