टाटा नेक्सन सीएनजी से पहले मारुति ब्रेज़ा सीएनजी आती है

मारुति ब्रेज़ा सीएनजी वेरिएंट डीलरशिप तक पहुंचना शुरू हो गया है और यह तब आता है जब टाटा नेक्सॉन सीएनजी लॉन्च के लिए तैयार किया जा रहा था।

लेटेस्ट वीडियो में Maruti Brezza कॉम्पैक्ट SUV का CNG वर्जन पूरी तरह से लीक हो गया है. यह इसे भारत में फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ आने वाली एकमात्र SUV बनाती है। ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण लोगों को समाधान खोजने के लिए कहीं और देखना पड़ रहा है। बड़े शहरों में, सीएनजी के आसपास का बुनियादी ढांचा अच्छी तरह से विकसित है। इसलिए, लोग सीएनजी कार खरीद सकते हैं, यही वजह है कि पिछले कुछ वर्षों में सीएनजी कारों की मांग और बिक्री में वृद्धि हुई है। अब, Brezza CNG डीलरशिप पर पहुंचने लगी है। दिलचस्प बात यह है कि लोकप्रिय सब-4-मीटर SUV का CNG संस्करण Tata Nexon CNG से ठीक पहले आता है।

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मारुति ब्रेज़ा सीएनजी लीक

इस वीडियो क्लिप को रियल गाडी ने यूट्यूब पर शेयर किया है। यह लॉन्च के समय डीलरशिप पर ले जाने के लिए स्टॉकयार्ड में खड़ी नई ब्रेज़ा सीएनजी को कैप्चर करता है। लॉन्च की आधिकारिक तारीख मारुति सुजुकी द्वारा साझा नहीं की गई है। लेकिन चीजों की शक्ल से, हम उम्मीद कर सकते हैं कि यह अब कभी भी हो। बाहर से दृश्य सामान्य मॉडल के समान होंगे। केवल एक चीज जो सीएनजी क्रेडेंशियल्स को दूर करेगी वह बैजिंग होगी जो हमने अन्य मारुति सीएनजी कारों पर भी देखी है।

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सीएनजी के लाभ

CNG पॉवरट्रेन बढ़िया माइलेज देती है जिसके परिणामस्वरूप चलने की लागत कम होती है। यह पेट्रोल और डीजल की कीमतों में मौजूदा उछाल के साथ विशेष रूप से सच है। बड़े शहरों में सीएनजी स्टेशनों की उपलब्धता को लेकर भी कोई समस्या नहीं है। एक कार में सीएनजी किट को फिर से लगाने के लिए भी किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। जरूरत पड़ने पर अभी भी इसे पेट्रोल पर चलाने का विकल्प है। अंत में, पेट्रोल और सीएनजी मॉडल के बीच शुरुआती कीमत का अंतर इतना अधिक नहीं है। इसके अलावा, इसे मुआवजा दिया जाता है क्योंकि चलने की लागत कम होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टाटा नेक्सन ब्रेज़ा को बिक्री चार्ट पर कठिन समय दे रहा है। ऐसे परिदृश्य में, अपने प्रतिद्वंद्वी से पहले सीएनजी संस्करण लॉन्च करना वास्तव में ब्रेज़ा को एक मजबूत पैर जमाने में मदद कर सकता है।

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ऐनक

जबकि मारुति सुजुकी की ओर से कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है, हम उम्मीद कर सकते हैं कि यह वही सीएनजी पावरट्रेन ले जाएगा जो अर्टिगा सीएनजी में उपलब्ध है। इसका मतलब है कि 1.5-लीटर इंजन नियमित रूप से 103 hp के बजाय 87 hp का उत्पादन करेगा। यह एक समझौता है जो खरीदारों को सीएनजी संस्करणों के साथ करना पड़ता है। साथ ही, दूसरा बड़ा समझौता वहां लगे सीएनजी सिलेंडर के कारण थोड़ा बूट स्पेस के रूप में आता है। लागत के लिहाज से प्रीमियम 80,000 रुपये से 1 लाख रुपये के बीच कहीं भी हो सकता है। वर्तमान में, ब्रेज़ा की कीमत 7.99 लाख रुपये से 13.96 लाख रुपये, एक्स-शोरूम के बीच है।

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