बीजिंग: प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा सप्ताहांत में क्षेत्र का दौरा करने के बाद चीन ने सोमवार को भारत के साथ अपनी सीमा के पूर्वी हिस्से पर अपना दावा दोहराया। पीएम मोदी ने शनिवार को पूर्वोत्तर राज्य अरुणाचल प्रदेश में दो लेन वाली सेला टनल का उद्घाटन किया. दशकों से, चीन इस क्षेत्र पर जांगनान या दक्षिण तिब्बत के रूप में भी दावा करता रहा है। 825 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, इसका निर्माण असम के तेजपुर से अरुणाचल के तवांग को जोड़ने वाली सड़क पर किया गया था।
भारत की कार्रवाई से सीमा मुद्दा और जटिल होगा: चीन
चीन के विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता वांग वेनबिन ने बीजिंग में दैनिक समाचार ब्रीफिंग में पीएम मोदी की यात्रा की आलोचना की और क्षेत्र पर भारत के दावे को “खारिज” कर दिया। “चीन-भारत सीमा मुद्दा अनसुलझा बना हुआ है। भारत को जांगनान को एकतरफा विकसित करने का कोई अधिकार नहीं है, जो चीन का है। भारत की कार्रवाई केवल सीमा मुद्दे को और जटिल बनाएगी और दोनों देशों के सीमावर्ती क्षेत्रों में नकारात्मक अशांति पैदा करेगी। चीन इसका कड़ा विरोध करता है और उन्होंने चीन-भारत सीमा के पूर्वी हिस्से में भारतीय नेता की गतिविधियों की निंदा की और भारत से गंभीर शिकायतें कीं।”
विशेष रूप से, भारत और चीन ने 1962 में सीमा पर युद्ध लड़ा था। नवीनतम विवाद जून 2020 में भड़क गया, जब लद्दाख क्षेत्र में एक विवाद में कम से कम 20 भारतीय सैनिक और चार चीनी सैनिक मारे गए।
वांग ने दक्षिण चीन सागर में संसाधन विकास में बाहरी हस्तक्षेप को भी खारिज कर दिया, जिसे उन्होंने केवल चीन और तटीय आसियान देशों के बीच का मामला माना।
उनकी टिप्पणी अमेरिका में फिलीपीन के राजदूत जोस मैनुअल रोमुअलडेज़ के उस बयान के बाद आई है जिसमें उन्होंने कहा था कि देश संसाधन संपन्न दक्षिण चीन सागर में तेल और गैस विकास पर अमेरिका और उसके सहयोगियों के साथ काम करना चाहता है।
दुनिया की सबसे लंबी ट्विन-लेन सेला सुरंग के बारे में और जानें
परियोजना की नींव फरवरी 2019 में प्रधान मंत्री द्वारा रखी गई थी, जिसकी लागत 697 करोड़ रुपये थी, लेकिन सीओवीआईडी महामारी सहित विभिन्न कारणों से काम में देरी हुई। इससे कुल लागत में भी वृद्धि हुई। निर्माण कार्य अप्रैल 2019 में शुरू हुआ था और पहला विस्फोट उसी वर्ष 31 अक्टूबर को सुरंग 2 पोर्टल 4 पर हुआ था।
इस परियोजना में दो सुरंगें शामिल हैं, जिनमें पहली 980 मीटर लंबी एकल-ट्यूब सुरंग है, और दूसरी आपात स्थिति के लिए एक एस्केप ट्यूब के साथ 1.5 किमी लंबी है।
बीआरओ सुरंग 1 तक 7.1 किमी लंबी पहुंच सड़कें, सुरंग 2 तक 340 मीटर लंबी पहुंच सड़कें और दोनों सुरंगों के बीच 1.3 किमी लंबी सड़कें बनाने में लगा हुआ है। सेला सुरंग का निर्माण न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) से किया गया है और सुरंग 1 में अंतिम सफलता 22 जनवरी को दर्ज की गई थी।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ)
यह भी पढ़ें: पीएम मोदी ने अरुणाचल प्रदेश में दुनिया की सबसे लंबी ट्विन-लेन सेला सुरंग, अन्य परियोजनाओं का उद्घाटन किया | वीडियो