गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
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डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।
गुवाहाटी: सर्दियों के दौरान कोहरे के कारण कम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए भारतीय रेलवे ने लगभग 20,000 उपकरण चालू किए हैं। भारत के उत्तरी हिस्सों में कोहरे और धुंध के कारण बड़ी संख्या में ट्रेनें प्रभावित हुई हैं। इस समस्या से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने कुल 19,742 फॉग पास डिवाइस का प्रावधान किया है। यह पहल ट्रेन सेवाओं की विश्वसनीयता में सुधार, देरी को कम करने और समग्र यात्री सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
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यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
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फॉग पास डिवाइस एक ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) आधारित नेविगेशन उपकरण है जो घने कोहरे की स्थिति के दौरान ट्रेन के लोको पायलट को नेविगेट करने में मदद करता है। यह लोको पायलटों को सिग्नल, लेवल क्रॉसिंग गेट (मानवयुक्त और मानव रहित दोनों), स्थायी गति प्रतिबंध और तटस्थ खंडों जैसे निश्चित स्थलों के स्थान के बारे में वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ लोको पायलटों को ध्वनि मार्गदर्शन भी प्रदान करता है। असम के गुवाहाटी स्थित पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफ रेलवे) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सब्यसाची डे ने एक बयान में कहा, यह भौगोलिक क्रम में अगले तीन निश्चित स्थलों के दृष्टिकोण संकेतों को लगभग 500 मीटर की दूरी पर एक ध्वनि संदेश के साथ प्रदर्शित करता है। प्रेस विज्ञप्ति।
भारतीय रेलवे ने उत्तर रेलवे के अधिकार क्षेत्र में 4,491 ऐसे फॉग पास उपकरणों का प्रावधान किया है, जो सभी क्षेत्रीय रेलवे में सबसे अधिक है, इसके बाद दक्षिण पूर्व रेलवे (2,955), पूर्व मध्य रेलवे (1,891), उत्तर पूर्व रेलवे (1,762) हैं। ), उत्तर मध्य रेलवे (1,289), दक्षिण मध्य रेलवे (1,120), पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (1,101), पश्चिम मध्य रेलवे (1,046), पूर्वी रेलवे (1,103), दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (997), उत्तर पश्चिम रेलवे (992) , मध्य रेलवे (560), पूर्वी तट रेलवे (375) और दक्षिण पश्चिम रेलवे (60), सीपीआरओ डे ने विज्ञप्ति में कहा।
फॉग पास डिवाइस की सामान्य विशेषताओं के बारे में बताते हुए डे ने कहा कि यह सभी प्रकार के खंडों जैसे सिंगल लाइन, डबल लाइन, विद्युतीकृत और गैर-विद्युतीकृत खंडों के लिए उपयुक्त है। इसे सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक और डीजल इंजनों, इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (ईएमयू), मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (एमईएमयू) और डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डीईएमयू) पर लगाया जा सकता है।
यह 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए उपयुक्त है और इसमें एक अंतर्निहित रिचार्जेबल बैटरी है जो 18 घंटे तक बैकअप प्रदान कर सकती है। डे ने कहा, फॉग पास पोर्टेबल है, जिसका वजन लगभग 1.5 किलोग्राम (बैटरी सहित) है।
डे ने आगे कहा कि लोको पायलट अपनी शिफ्ट शुरू करते ही डिवाइस को ट्रेन में आसानी से अपने साथ ले जा सकता है। डिवाइस को लोकोमोटिव के कैब डेस्क पर आसानी से रखा जा सकता है क्योंकि यह एक स्टैंडअलोन सिस्टम है और कोहरे या बारिश जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों से अप्रभावित रहता है।