एक निश्चित मूल्य बिंदु से ऊपर की आधुनिक कारें एडीएएस कार्यों से सुसज्जित आ रही हैं, यही कारण है कि एडीएएस के विभिन्न स्तरों से खुद को परिचित करना आवश्यक हो जाता है।
महिंद्रा XUV700 में लेवल 1 और Hyundai Tucson में लेवल 2 सहित ADAS के विभिन्न स्तरों से खुद को परिचित कराने के लिए यह एक साफ-सुथरा वीडियो है। ये दोनों SUVs मॉडर्न हैं और ड्राइवर असिस्टेंस फंक्शन के साथ आती हैं. जब समग्र उद्योग के बारे में बात की जाती है, तो 0 से 5 तक ADAS के 6 स्तर होते हैं। हम यहां एक नज़र डालते हैं कि कौन से फ़ंक्शन किस स्तर के साथ आते हैं।
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महिंद्रा XUV700 लेवल 1 बनाम हुंडई टक्सन लेवल 2 ADAS
जानकारीपूर्ण वीडियो को एरिस्टोकार ने यूट्यूब पर पोस्ट किया है। नैरेटर बताता है कि XUV700 लेवल 1 ऑटोनॉमस फीचर्स के साथ आता है जिसमें पार्किंग सेंसर और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन चेंज असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल आदि शामिल हैं। लेवल 0 कोई ऑटोमेशन नहीं है और इसलिए इसे नजरअंदाज किया जा सकता है। जब लेवल 2 की बात आती है, तो टक्सन और एमजी एस्टोर इसे अपेक्षाकृत सस्ती कीमत पर पेश करते हैं। इसमें कार के साइड और बैक पर बाधाओं का पता लगाने और संपर्क से बचने के लिए आवश्यक कार्रवाई लागू करने के लिए रियर-ट्रैफिक क्रॉस अलर्ट, सेंसर और रडार जैसे अतिरिक्त कार्य हैं। XUV700 और Tucson के संदर्भ में, बाद वाले में स्पष्ट रूप से अधिक परिष्कृत सेटअप है।
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स्तर 3 ADAS फ़ंक्शन वे माने जाते हैं जहाँ ड्राइवर का बहुत सारा काम ऑटोमोबाइल द्वारा लिया जाता है। कुछ टेस्ला उत्पादों को इस खंड के तहत वर्गीकृत किया जा सकता है जो ठीक से चिह्नित सड़कों पर खुद को चलाने में सक्षम हैं। लोग सड़क से अपनी नजरें हटा पा रहे हैं। हालांकि, यह संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में प्रमुख राजमार्गों के केवल कुछ वर्गों तक ही सीमित है। कार में बैठे बिना अपनी कार को पार्किंग स्लॉट से बाहर बुलाने जैसी अन्य विशेषताएं हैं।
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लेवल 3 ADAS अभी भारत में लॉन्च होना बाकी है
लेवल 3 से आगे की कोई भी चीज फ्यूचरिस्टिक मानी जाती है और कार निर्माता ऐसे वाहनों के लिए कॉन्सेप्ट लेकर आ रहे हैं। इनमें, स्टीयरिंग व्हील और ड्राइविंग पैडल बेकार हो जाएंगे क्योंकि कार ड्राइवर से बिना किसी इनपुट के आपको आपके स्रोत से आपके गंतव्य तक ले जाने में पूरी तरह सक्षम होंगी। ऐसी कारों में डेडिकेटेड ड्राइवर सीट नहीं बल्कि एक बेंच होगी जहां कोई भी बैठ सकता है। ऐसी कारों में यात्रियों के आराम और केबिन के माहौल पर ध्यान दिया जाएगा। ADAS के भविष्य पर आपके क्या विचार हैं?
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