मारुति ब्रेज़ा एक लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी है, लेकिन यह ऑफ-रोडिंग के लिए नहीं है जो इस वीडियो को यह देखना दिलचस्प बनाती है कि यह ऐसे इलाकों से कितनी अच्छी तरह निपटती है।
इस वीडियो में नई मारुति ब्रेज़ा लद्दाख के कठोर इलाकों से निपटती नजर आ रही है। MSIL ने हाल ही में Brezza को आधुनिक स्टाइल और नए जमाने के फीचर्स के साथ अपडेट किया था। हालांकि, यह अभी भी हार्डकोर ऑफ-रोडिंग एडवेंचर्स के लिए नहीं है क्योंकि यह 4×4 कॉन्फ़िगरेशन से लैस नहीं है। फिर भी, एक नियमित एसयूवी होने के नाते, यह मामूली ऑफ-रोडिंग भ्रमण के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है। आइए यहां विवरण देखें।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: श्रद्धा कपूर अपनी विनम्र मारुति विटारा ब्रेज़ा के साथ स्पॉट हुईं
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: रेंज रोवर बैज के साथ मारुति ब्रेज़ा पूरी तरह से वांछनीय है
लद्दाख में नई मारुति ब्रीज
इस वीडियो को तुषार कौशिक ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वह अपनी नई मारुति ब्रेजा में लद्दाख का दौरा कर रहे हैं। सरचू से लद्दाख की यात्रा करते समय, वह खराब सड़क के साथ अपने कठिन परिश्रम को पकड़ लेता है। ध्यान दें कि लद्दाख में सड़कें आमतौर पर चिकनी होती हैं। लेकिन कुछ अजीब पैच हैं जो इतने भयानक हैं कि कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली एक नियमित कार नीचे से बाहर तक ही सीमित है। दरअसल, YouTuber का Brezza भी एक बार सतह से टकराया था लेकिन स्पीड कम होने के कारण ज्यादा नुकसान नहीं हुआ था।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: भारत की पहली वाइन रेड मारुति ब्रेज़ा बहुत प्रीमियम दिखती है – VIDEO
मार्ग दर्शनीय था, जैसा कि कोई लद्दाख मार्ग होने की कल्पना करेगा। परिदृश्य की विशालता लुभावनी है। इसके अलावा, अधिकांश भाग के लिए राजमार्ग टरमैक है। युगल कुछ छोटे से गुजरता है और दिन के अंत तक क्षमाशील इलाके के कारण थक गया था। फिर भी, यदि आप अपने वाहन को ऐसी सड़कों पर ले गए हैं, तो ध्यान से और धीरे-धीरे ड्राइव करना सुनिश्चित करें ताकि अगर पेट पर थोड़ा सा भी रगड़ हो, तो यह बहुत अधिक नुकसान नहीं पहुंचाएगा जैसा कि वीडियो में देखा जा सकता है।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: वुड ट्रिम के साथ क्रीम इंटीरियर के साथ भारत की पहली नई मारुति ब्रेज़ा – हां या नहीं?
ऐनक
नई मारुति ब्रेज़ा अगली पीढ़ी के के-सीरीज़ 1.5-लीटर डुअल जेट, प्रोग्रेसिव स्मार्ट हाइब्रिड सिस्टम के साथ डुअल वीवीटी इंजन द्वारा संचालित है। यह 103 hp और 137 Nm का पीक पावर और टॉर्क आउटपुट करता है। पैडल शिफ्टर्स के साथ 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प हैं। यह एलएक्सआई और वीएक्सआई ट्रिम्स (एमटी) में 20.15 किमी/लीटर, जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ ट्रिम्स (एमटी) में 19.89 किमी/लीटर और ऑटोमैटिक ट्रिम में 19.80 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करती है। कीमतें 7.99 लाख रुपये से लेकर 13.96 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक हैं। इसका मुकाबला Hyundai Venue, Tata Nexon, Kia Sonet और Mahindra XUV300 से है।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: नई 2022 मारुति ब्रेज़ा माइलेज टेस्ट आफ्टरमार्केट सीएनजी किट के साथ
अस्वीकरण- एम्बेड किए गए वीडियो/बाहरी सामग्री का उपयोग सुविधा के रूप में और केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है; वे कार ब्लॉग इंडिया द्वारा निगम या संगठन या व्यक्ति के किसी भी उत्पाद, सेवाओं और / या राय के समर्थन या अनुमोदन का गठन नहीं करते हैं। कार ब्लॉग इंडिया बाहरी साइट की सटीकता, वैधता और/या सामग्री या उसके बाद के बाहरी वीडियो/बाहरी सामग्री के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेता है। इसकी सामग्री से संबंधित प्रश्नों के उत्तर के लिए बाहरी प्रकाशक से संपर्क करें।
जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल मुफ्त नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें गूगल समाचार यहाँ।