- इस नवीनतम घटना में विडंबना देखना आश्चर्यजनक है।
- कोई ईवी को चार्ज करने के लिए डीजल का उपयोग कर रहा है, जिससे इलेक्ट्रिक कार का उद्देश्य ही विफल हो रहा है।
- Innova Crysta भारत में EV के रूप में नहीं आती है जिसका मतलब है कि किसी ने इसमें मोटर और बैटरी सेटअप लगा दिया है.
Toyota Innova Crysta EV को डीजल जेनरेटर से चार्ज करते हुए देखने के बाद शायद आप इस विडंबना को नहीं छोड़ सकते। विद्युतीकरण की संपूर्ण क्रांति इस तथ्य पर आधारित है कि यह जीवाश्म-ईंधन-संचालित ऊर्जा स्रोतों पर हमारी निर्भरता को कम करेगा। लेकिन इस एक गतिविधि से पूरा उद्देश्य विफल हो गया है। फिर भी, हम इस पूरी गाथा के मज़ेदार और विडंबनापूर्ण पक्ष पर ध्यान दिए बिना नहीं रह सकते। आइए विवरण देखें।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस बेस मॉडल की विशेषताएं सूचीबद्ध – वीडियो
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: क्रिस्टा के साथ पार्क की गई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस, स्ट्रीट प्रेजेंस की तुलना
Toyota Innova Cysta EV चार्जिंग डीजल जेनसेट का उपयोग कर रही है
अफसोस की बात है कि इस अजीबोगरीब प्रथा के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है। लेकिन दृश्य निश्चित रूप से एमपीवी को बड़े पैमाने पर पारंपरिक डीजल-संचालित जनरेटर के बगल में पार्क करते हुए दिखाते हैं। इसके अलावा, जनरेटर के आउटलेट को पारंपरिक ईंधन टैंक इनलेट से जोड़ने वाली केबल स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। माना जाता है कि Innova Crysta के मालिक ने MPV में आफ्टरमार्केट EV सेटअप लगाया होगा. इसमें कम से कम एक बैटरी और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल होगी।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: मिलिए 10 लाख किमी माइलेज वाली भारत की सबसे लंबे समय तक चलने वाली टोयोटा इनोवा से
आदर्श रूप से, यह इनोवा पर चार्जिंग प्लग होगा जो बिजली के स्रोत जैसे बिजली के सॉकेट से जुड़ता है। हालांकि, डीजल का उपयोग कर एक ईवी को शक्ति देना बेहद बेकार है। ईवीएस को पर्यावरण के अनुकूल माना जाता है जो परंपरागत आईसीई संचालित वाहनों की तुलना में अपेक्षाकृत कम प्रदूषण का कारण बनता है। हालांकि, ईवीएस को बिजली देने के लिए डीजल का उपयोग अनिवार्य रूप से कार्बन फुटप्रिंट को गुणा करने के लिए अनुवाद करता है क्योंकि प्रदूषण डीजल के उत्पादन के साथ-साथ ईवी के लिए बैटरी के कारण होता है।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: क्या आप जानते हैं कि आप टोयोटा इनोवा क्रिस्टा पर 81% टैक्स दे रहे हैं?
अंत में, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि ऑटोमोबाइल उद्योग विद्युतीकरण की ओर बढ़ रहा है। हर बीतते दिन के साथ यह स्पष्ट होता जा रहा है कि पुराने वाहन निर्माता पहले से ही अपना ध्यान हरित गतिशीलता पर केंद्रित कर रहे हैं। इसके अतिरिक्त, नए खिलाड़ी उभर रहे हैं जो केवल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्टार्टअप के रूप में शुरुआत कर रहे हैं। हालांकि, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास फिलहाल इस ईवी क्रांति में सबसे बड़ी बाधा बना हुआ है। लेकिन समय के साथ, इस संबंध में भी चीजें अनिवार्य रूप से सुधरेंगी। इस मामले पर आपके क्या विचार हैं?
जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल निःशुल्क नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें Google समाचार यहां।