- विद्युतीकरण खेल का नाम है, कम से कम दुनिया की विकसित अर्थव्यवस्थाओं में।
- हालाँकि, उभरते हुए देश अभी EV परिवर्तन के लिए तैयार नहीं हैं।
- दक्षिण अफ्रीका एक ऐसा देश है जहां विभिन्न कारणों से ईवी का चलन वास्तव में अभी तक जोर नहीं पकड़ पाया है।
VW दक्षिण अफ्रीका में EV नीति की कमी को लेकर चिंतित है। SA सरकार ने जीवाश्म-ईंधन-संचालित से विद्युतीकृत करने के लिए गतिशीलता के संक्रमण के लिए किसी ठोस योजना की घोषणा नहीं की है। यह VW और Ford सहित महाद्वीप में काम करने वाले बड़े वैश्विक कार निर्माताओं के लिए चिंता का कारण है। इन दोनों फर्मों के शीर्ष अधिकारियों ने सरकार द्वारा ऑटोमोबाइल डोमेन में डीकार्बोनाइजेशन के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एक समर्पित योजना के साथ नहीं आने के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की है। क्या ये भारत में भी आने वाली चीजों के संकेत हो सकते हैं?
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: ये हैं दक्षिण अफ्रीका की 5 सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारें
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च करने के लिए ऑडी प्लेटफॉर्म पर आधारित है
वीडब्ल्यू दक्षिण अफ्रीका की ईवी नीति को लेकर चिंतित है
वीडब्ल्यू दक्षिण अफ्रीका की प्रबंध निदेशक मार्टिना बिएन ने रॉयटर्स को बताया कि घरेलू बाजार में ईवी को पेश करने का कोई मतलब नहीं है, जबकि दक्षिण अफ्रीका बिजली उत्पादन के लिए जीवाश्म ईंधन पर निर्भर है। “बुनियादी बात यह है कि आखिरकार, ईवीएस को बनाने के लिए लंबे समय में बिजली का स्रोत कोयला नहीं हो सकता है, जो न केवल एक उत्सर्जन मुक्त वाहन है बल्कि जलवायु को बचाने में भी मदद करता है,” उसने कहा।
इसके अलावा, बिएन ने रॉयटर्स को यह भी बताया कि जर्मन ऑटोमेकर की दक्षिण अफ्रीकी सुविधा 2035 से पहले ईवी का उत्पादन नहीं करेगी और इस बीच एशिया, लैटिन अमेरिका और अफ्रीका में अपने पेट्रोल और डीजल वाहनों के लिए नए बाजार विकसित करेगी। इसलिए, वीडब्ल्यू स्पष्ट रूप से गतिशीलता के विद्युतीकरण के प्रति सरकार के उत्साह की कमी के बारे में चिंतित है। इसके अलावा, यह घरेलू बाजार को पंगु बना सकता है जब नौकरियों को यूरोप में निर्यात करना होगा। इसमें 100,000 से अधिक नौकरियां शामिल हैं जो SA के ऑटो उद्योग से निर्यात के लिए तीन-चौथाई कारों का उत्पादन करती हैं।
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: अब स्मार्टफोन से भी तेज चार्ज करें इलेक्ट्रिक कार!
आपको यह भी पसंद आ सकता हैं: दक्षिण अफ्रीका में शीर्ष 6 सस्ती हाइब्रिड कारें यहां दी गई हैं
क्या यह भारत के लिए चिंताजनक संकेत है?
खैर, दक्षिण अफ्रीका और भारत जैसे जटिल बाजारों में ईवी के साथ स्थिति थोड़ी जटिल हो सकती है। हालाँकि, हम स्पष्ट रूप से भारत सरकार के समर्थन को प्रोत्साहन और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने के रूप में देखते हैं। इसके अतिरिक्त, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसे कार निर्माता पहले से ही दिन-ब-दिन बड़े पैमाने पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित कर रहे हैं। साथ ही Hyundai Motor Group और MG जैसी विदेशी ऑटो दिग्गज अपने इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार कर रही हैं। इसलिए, यह सुरक्षित रूप से माना जा सकता है कि आने वाले वर्षों में, भारत ऑटोमोबाइल उद्योग के विद्युतीकरण की प्रवृत्ति के साथ अधिक संगत होगा। हमें आपके विचार भी सुनना अच्छा लगेगा।
जोड़ना हमारा आधिकारिक टेलीग्राम चैनल निःशुल्क नवीनतम अपडेट के लिए और हमें फॉलो करें Google समाचार यहां।